Problemas que causam um motor de carro para correr Hot

Se houver um vazamento no sistema que permite refrigerante escapar, não haverá refrigerante suficiente para absorver o excesso de calor do motor. perda de líquido de arrefecimento pode ocorrer através de furos no radiador ou mangueiras de radiador, uma tampa defeituosa do radiador, uma bomba de água de vazamento, núcleo do aquecedor danificado ou uma junta da cabeça soprado.
Imprópria mistura de água refrigerante também pode contribuir para a perda de refrigerante.

O ventilador aspira o ar através do radiador quando o carro está em repouso, ou movendo-se lentamente. Alguns ventiladores são accionados por um sistema de correia e polia. Se a correia quebrar, sai ou fica muito solto, o ventilador, e em muitos casos a bomba de água, bem como, vai parar de girar. Isso fará com que o superaquecimento do motor muito rapidamente.
ventiladores acionados por motor em geral também têm garras que causam o ventilador para a marcha lenta quando o motor está frio, e girar apenas quando o motor está quente. A embreagem do ventilador com defeito também pode causar um motor para executar quente.
Alguns carros também têm ventiladores elétricos. Problemas com o motor do ventilador, ou o termostato que liga o ventilador ligado e desligado pode resultar em superaquecimento.

O radiador deve ser limpo e livre de obstrução dentro e por fora para que o sistema funcione adequadamente. Durante o tempo de vida de um veículo, escala e depósitos podem acumular-se no interior do radiador, e bloquear ou reduzir o fluxo de líquido de arrefecimento. Como alternativa, o bloqueio das aletas de arrefecimento de radiador vai limitar o fluxo de ar através do radiador. Isso pode ser causado por palhetas curvadas ou obstruções. Mesmo uma construção pesada acima de insectos mortos pode resultar em fluxo de ar diminui e as temperaturas elevadas do motor. Entupimento, interna ou externamente, irá causar um motor para executar quente.

O termostato controla o fluxo de água através do motor. Não é incomum para este dispositivo a falhar em carros que são poucos anos de idade. Um termostato preso na posição fechada, ou que não abrir totalmente, fará com que o acúmulo de calor rápida.

Nem todo problema de superaquecimento está diretamente relacionada com o sistema de refrigeração. A junta da cabeça soprado pode forçar os gases de escape para o fluido de arrefecimento, e fazer com que ele aqueça. Da mesma forma, uma bomba de óleo com defeito ou baixo nível de óleo pode resultar no aumento do atrito do motor e aquecimento.
Menos comumente, o ponto de ignição excessivamente avançado ou uma relação ar-combustível magra pode levar a bater, o que resultará em um motor quente.