Como é que um radiador do carro funciona?

Um motor de carro queima de combustível e usa atrito para dar o seu movimento do carro. Estes processos causar uma grande quantidade de acúmulo de calor no motor. Se este calor não seja desviado longe do motor, pode causar os pistões no motor para aproveitar-se em seus cilindros e, eventualmente, Snap causando motor quebrar.

Parte do calor escapa através do sistema de escape. O óleo é utilizado para lubrificar as partes internas do motor e reduzir o atrito. Mas o petróleo eo sistema de escape por si só não são suficientes para se livrar do excesso de calor. Um motor de carro funciona melhor com uma média de 180 graus F. Uma vez que a temperatura atinge 200 ° F, o sistema de arrefecimento tem de chutar e ajuda a arrefecer o motor.

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Perto da frente do motor há um termostato. À medida que o motor aquece e atinge uma determinada temperatura, o termostato abre para permitir o fluxo de refrigerante e água. A combinação de água / líquido de arrefecimento é realizada no radiador. Como se trata no motor, ele é enviado em torno dos cilindros para pegar o calor do atrito e queima de combustível. O líquido de arrefecimento é então enviada de volta para o radiador onde ele vai para pequenas câmaras que estão por todo o radiador.

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A área de superfície sozinho o radiador é suficiente para arrefecer o refrigerante. No entanto, um ventilador entre o motor eo radiador ajuda a esfriar ainda mais. O arrefecimento é feito através da grelha do carro em movimento, como o ar a partir do exterior do carro sopra para o radiador. Uma vez que o refrigerante tem feito a viagem através do radiador que está pronto para voltar ao motor e pegar mais calor.

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Há muitas razões para um radiador para parar de trabalhar. Uma das razões é o termostato pode ficar entupidos e não aberto. Se isso acontecer o refrigerante não pode passar eo radiador pode superaquecer. Como resultado, seu motor pode aproveitar-se.

No entanto, a razão mais comum para uma avaria num sistema de refrigeração é um vazamento. Há muitos retentores, juntas e mangueiras que podem deteriorar ou obter um buraco nelas e vazamentos. À medida que o líquido de refrigeração fica baixa não será capaz de arrefecer corretamente eo motor vai superaquecer. Se isso acontecer, desligue o motor e deixe-o arrefecer antes de levá-lo para uma loja de reparo.