Temperaturas arrefecimento do motor normais
motores de automóveis correr muito bem usar combustíveis de combustão e óleo para a parte de lubrificação. Mas o atrito ainda ocorre entre as partes móveis, levando a acúmulo de calor. Se a temperatura de escalada não é umedecido ou dissipada, o motor vai superaquecer e parar de trabalhar. Como resultado, líquido de arrefecimento do motor precisa fluir o suficiente para manter um motor esfriar.
Muito frio
arrefecimento do motor tem de permanecer quente o suficiente para ficar fluido para que ele possa ser bombeada através de um motor. Água por si só não vai trabalho-lo irá congelar muito rapidamente. Refrigerante com uma mistura 50/50 de água e de álcool etileno (anti-congelante) pode funcionar em temperatuares frias como negativos 36 graus Fahrenheit.
Muito quente
A gama aceitável para um motor a funcionar a situa-se entre 195 graus e 220 graus Fahrenheit. Isto assume que uma pessoa está a executar uma mistura 50/50 de água e anticongelante. Em 225 graus, a mistura vai ferver, mas ainda funcionar até 265 graus Fahrenheit, se o sistema é mantido fechado (isto é, você não remover a tampa do radiador).
Consequências da Ranges Excedendo
Quando o motor do carro fica muito quente, a gasolina que flui dentro vai começar a detonar prematuramente. Isto pode causar o ping e distúrbios no ciclo de combustão do motor. Ele também pode causar danos aos pistões do motor de calor excessivo. E isso pode resultar em uma junta da cabeça do motor fundido. Se as temperaturas são muito frios, o carro não pega.
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