Como um aquecedor do carro Valve Control Works
Controle de calor
Conteúdo
- Controle de calor
- Radiador e resfriamento
- Dispersão de calor
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A válvula de controlo do aquecedor está localizado no painel de instrumentos do carro. É um pequeno nob, geralmente um controlo circular que pode ser rodado para a esquerda. Quando ligado, este nob opera e controla o sistema de aquecimento. Ele abre um respiradouro e se transforma em um ventilador que direciona o calor para dentro da cabine do carro. As válvulas de controlo de calor também ligar o sistema de aquecimento do interior do carro, a qual é composta por uma série de aberturas que se abrem e fecham, a canalização de ar quente a partir do motor para o carro.
Radiador e resfriamento
O sistema de aquecimento em um carro está tudo amarrado para o radiador. O radiador é o que dispersa o calor do motor. Assim que o carro é ligado, o motor começa a gerar calor do atrito dos componentes. Este calor deve ser disperso longe do motor para proteger as partes sensíveis de danos. Isto é feito através de lavagem do líquido de arrefecimento através do próprio motor. O refrigerante absorve o calor e leva-o a partir do motor ao radiador, onde é liberado no ar. Uma válvula de controlo de aquecedor opera o sistema que redirecciona algum deste calor no carro.
Dispersão de calor
Uma válvula de controlo de aquecedor é utilizado para controlar a quantidade de calor é desviado para um carro. Isto é feito através de aberturas que levam do radiador para o firewall carro. Quando a válvula de controlo do aquecedor é ligado, o calor não só é deixado no carro, mas soprado para dentro pelo ventilador. Rodar o controle do aquecedor para alta, sopra o ar mais quente para dentro da cabine. Sem o ventilador soprando o ar quente dentro do carro, o calor iria demorar perto do firewall. Quando é soprado para dentro do carro, ele é forçado para dentro por correntes de ar criadas a partir do ventilador. Isso permite a dispersão de calor para ocorrer e, por conseguinte, todo o carro é aquecida até à temperatura confortável. Sem este aspecto, a área perto do firewall se tornaria muito quente, eo calor que circulam mais lentamente em toda a cabine.
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