Como sangre a embreagem em um 1986 Honda Sombra 1100
1986 Honda Sombra VT1100 tem uma embreagem hidráulica. Você desistir de alguns dos sensação da embreagem quando você vai de uma embreagem cabo a um hidráulica, mas a alavanca é mais fácil de apertar. Se você faz um monte de stop-and-go passeios a cidade, usando uma embreagem hidráulica pode evitar um monte de pressão sobre o pulso.
Coisas que você precisa
- fluido DOT4
Mova o VT1100s guiador de até que o cilindro mestre de embreagem é nível ou tão perto como você pode obtê-lo. Apesar de ter a palavra "cilindro" em seu nome, o cilindro mestre da embreagem é o reservatório retangular no canto superior esquerdo do guidão.
Remover a tampa do cilindro de comando, a chapa e o diafragma. Limpe-lo primeiro para que a sujeira não vai cair no reservatório. Cubra sua plástico e fluido hidráulico paint- irá danificar o acabamento.
Encha o cilindro mestre para o nível superior. Use DOT4 fluido, o mesmo fluido que você usa para os freios.
Remova a esquerda; lado da tampa do cárter traseiro. Puxe as duas presilhas de fixação, que estão atrás da tampa (ao final de cada clipe deve ser apontando para cima o suficiente para você ver). Retirá-los e remover as suas anilhas. Remova a porca na frente da tampa na área central inferior.
Remover a tampa de poeira a partir da válvula de purga e apertar um tubo de plástico transparente para ele. Coloque a outra extremidade em um recipiente para receber o fluido de idade. Este recipiente deve ter algum novo fluido em que --- o suficiente para que a extremidade do tubo de plástico é coberto e não pode sugar o ar.
Apertar a alavanca de embraiagem mais e mais. Observar os orifícios de purga do reservatório cilindro mestre de bolhas ascendentes. Quando eles param, apertar a alavanca e tocar o cilindro mestre três ou quatro vezes para libertar quaisquer bolhas de ar remanescentes.
Bombear a alavanca mais, em seguida, segurá-la no ao abrir a válvula de purga. Deixar o fluido e ar sai, em seguida, apertar a válvula quando o fluxo fica fraco.
Solte a alavanca lentamente. Aguarde alguns segundos.
Repita as etapas 7 e 8 até há bolhas de ar estão saindo. À medida que os drenos de fluido, não deixe o reservatório do cilindro mestre no guiador correr para fora.
Apertar a válvula de purga, substituir a sua tampa e substituir a tampa do cárter. Encher o reservatório do cilindro mestre para o seu nível mais alto. Substituir o seu diafragma, placa definir e cobrir.
dicas avisos
- Não misture tipos diferentes de fluido. Nem todas as marcas são compatíveis.
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