Como Solte o Harmonic Balancer polia Parafuso

Levante a frente do carro usando um macaco de chão e fixe-o com um par de stands de jack. Ligue o motor e aqueça-o ao seu mais alto temperatura de operação, ou até que as ventoinhas de arrefecimento chutar. Desligue o motor. Você vai precisar se deslocar rapidamente de agora em diante, para se certificar de que você planejar com antecedência e ter as ferramentas adequadas à mão. Têm os soquetes de tamanho apropriado instalados em várias catracas com antecedência para que você não precisa perder tempo caçando para as tomadas de tamanho correto.

Remover todas as correias que ligam a polia do virabrequim para os acessórios do motor. Se você tem uma configuração mais velho V-cinto, soltar os parafusos do alternador, girar o alternador para baixo e puxe as correias fora. Se você tem uma correia serpentina, encaixar uma tomada ou uma chave para o tensor da correia e aplicar pressão no sentido horário para afrouxar o cinto. Você não necessariamente precisa removê-lo, mas ele pode fazer o trabalho mais fácil.

Encaixe a barra de disjuntor sobre o fim de seu catraca unidade 1/2-polegadas, que você já equipado com uma extensão de três polegadas e um soquete dimensionada para o parafuso balanceador. Segure um spray-lata de teclado removedor de poeira de cabeça para baixo, e colocar a ponta do spray-tubo para a direita sobre a cabeça do parafuso. Apertar o gatilho na lata e pulverize a cabeça do parafuso por cerca de 20 segundos. O propulsor na lata irá funcionar como um refrigerante, fazendo com que o parafuso à geada sobre. À medida que o parafuso arrefece, o seu metal irão contrair-se e vai afastar-se do eixo de manivela quente.

Montar o socket, catraca e bar disjuntor ao parafuso-cabeça e dar-lhe um puxão afiada. Se o parafuso não fique solta ou o virabrequim gira, em seguida, rapidamente levantar a barra disjuntor até a parte inferior do quadro e fixá-lo lá com alguma fita adesiva. Certifique-se de que não está sentado em qualquer coisa que vai quebrar ou dobrar.

Rastejar para fora de debaixo do carro e ter um assistente girar a chave de ignição para bater o motor de arranque. Não ligar o carro, e não minta sob o carro, enquanto seu assistente bate o motor de arranque. Se a catraca vem solto ou algo der errado, você poderia ser gravemente ferido. Se tudo correr conforme o planejado, a catraca vai apoiar o parafuso, enquanto o motor de arranque gira a manivela em torno dele.