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Como substituir uma junta de bola em um Dodge RAM 1500 1996

A junta de bola em seu 1996 Dodge Ram 1500 caminhão conecta a junta de direção ao braço de controle e gira para permitir a viagem de suspensão e entrada de direcção. Se uma das duas juntas de bola de ambos os lados do caminhão sai, você vai experimentar um desgaste anormal dos pneus eo caminhão pode às vezes tecer um pouco enquanto você está dirigindo.

Coisas que você precisa

  • Chave de roda
  • tomada
  • posição tomada
  • Calços de roda
  • Conjunto de soquete
  • chave catraca
  • cabide de arame
  • jogo da chave
  • fork pickle
  • Martelo
  • Grande deslizamento alicate comum
  • cortadores de fio
  • Bola ferramenta de imprensa conjunta
  • ferramenta de compressão da mola
  • Chave de torque
  • Estacionar o caminhão em uma superfície firme e nivelada. Acione o freio de estacionamento. Afrouxar as porcas, rodando-sentido anti-horário com a chave do talão.



  • Coloque o macaco sob a moldura apenas atrás da roda que você vai trabalhar e levantar o caminhão até a roda dianteira está fora do chão. Coloque o suporte sob o quadro apenas atrás do jack e abaixe cuidadosamente o caminhão no suporte. Concluir a remoção da roda dianteira.

  • Remova os parafusos da pinça de fixação, rodando-horário com a catraca. Pendurar a pinça do braço de controlo superior com uma peça de gancho de arame. Retire a tampa do pó do cubo com o alicate conjuntas grande deslizamento. Endireitar a cavilha e removê-lo com o alicate. Retire a tampa de bloqueio puxando-o e coloque-o na tampa de poeira. Desapertar a porca de cubo central, rodando-a para a esquerda com as grandes alicate e colocá-la na tampa de poeira. Puxe o conjunto do rotor fora do eixo e reserve.



  • Remover o amortecedor dianteiro, rodando a porca de retenção superior e os parafusos inferiores sentido anti-horário com o roquete e soquete. Insira a ferramenta de primavera compressor para o meio da mola de bobina e prenda as bobinas superior e inferior. Tome-se a tensão na bobina, rodando o parafuso central no sentido horário do compressor. Voltar fora do compressor meia volta.

  • Endireitar a cavilha e removê-lo, puxando-o para fora com o alicate. Remover a porca de parafuso prisioneiro bola, rodando-a para a esquerda com uma chave. Insira o garfo picles entre a junta de governo e braço de controle inferior e pô-lo fortemente com o martelo até que a bola conjunta separa da junta. Puxe a mola helicoidal e borracha isolador fora.



  • Instale a imprensa conjunta bola, de modo a pressionar a junta de bola fora do braço de controle inferior. A junta de bola terá de ser pressionado para baixo. Gire o pino roscado com a chave para pressionar a junta de bola fora. Vire o pino roscado sentido anti-horário para soltar a ferramenta e retire a junta esférica de idade. Insira a nova junta de bola e virar a ferramenta ao redor para pressionar a junta esférica no. Gire o pino roscado com a chave para pressionar a junta de bola no braço de controle inferior. Coloque a bota de borracha sobre a articulação bola. Levante a mola em espiral no lugar e substituir o isolador de borracha sobre o braço de controlo inferior.

  • Vire o pino roscado sentido anti-horário para soltar a imprensa conjunta bola e removê-lo. Vire a bola parafuso prisioneiro para que ele enfrenta de frente para trás. Inserir o perno bola no buraco na junta de direcção e linha a porca no parafuso prisioneiro, rodando-o no sentido horário à mão. Apertar a porca de retenção do parafuso prisioneiro bola para 135 libras-pé se 11/16 ou 175 libras-pé se 3/4. Se os furos da porca e perno bola não se alinham, apertar a porca até que eles fazem. Inserir o perno através dos orifícios e dobrá-lo sobre o perno para fixá-lo.



  • Retirar a ferramenta primavera compressor girando o pino roscado anti-horário e removê-lo. Inserir o absorvedor de choque a partir da parte inferior, tornando-se os amortecedores de borracha e de metal estão no lugar na haste de choque. Substituir os ilhós superiores e enfiar a porca na haste de choque, rodando-o no sentido horário à mão. Apertar esta porca a 25 libras-pé com uma chave de binário. Passe o fundo os parafusos de fixação à mão, transformando-os no sentido horário e apertá-los a 200 polegada-libras.

  • Deslize o rotor sobre o eixo, inserir o rolamento, extremidade afunilada em primeiro lugar, em seguida, a máquina de lavar grande, por chaveta. Rosca da porca de bloqueio no eixo, rodando-o no sentido horário à mão. Apertá-lo a cerca de 15 libras-pé, rodando-o quer com um encaixe ou as grandes alicate. Deslize o bloqueio castelo através da porca de eixo e inserir a cavilha através do orifício e dobrá-lo ao longo do eixo para fixá-lo.

  • Deslizar a pinça sobre o rotor e inserir as porcas de fixação. Passe-as nos furos, girando-as no sentido horário com a mão. Apertar os parafusos para estas 2 libras-pé.

  • Substituir a roda e tópicos as porcas nos pernos, rodando-as no sentido horário à mão.

  • Levante o caminhão fora da posição tomada e remova o suporte. Abaixe o caminhão até que a roda faz contato no chão. Apertar as porcas em forma de estrela para 135 libras-pé. Abaixe o caminhão e retirar os calços jack e roda para fora.

dicas avisos

  • Se a RAM 1500 é equipado com uma haste de suporte ou barra de oscilação, remover as porcas de fixação estes para o braço inferior rodando as porcas e parafusos sentido anti-horário com um roquete ou chave entre as etapas 3 e 4. Substitua após o Passo 7.
  • Use WD-40 ou óleo penetrante para ajudar a soltar preso porcas e parafusos.
  • Ter o seu caminhão alinhada depois de realizar este reparo.
  • Nunca realize este tipo de reparo em uma garagem.
  • Use óculos de segurança ao realizar este reparo.
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