Como mudar o óleo em uma Kawasaki 1500 Média Streak

Inicie o motor da raia média e deixe-o ao ralenti no lugar por três minutos. Parar o motor depois de ter aquecido e deixe esfriar por mais cinco minutos.

Remover o tampão de enchimento a partir do lado esquerdo do motor para permitir que o sistema de óleo para ventilar durante a descarga.

Desenrosque o bujão de drenagem de óleo a partir de debaixo do lado esquerdo traseiro do motor com uma tomada de 17 milímetros. Drenar o óleo de motor para um cárter de óleo. Limpar o dreno de óleo com um trapo e aparafusá-lo no lugar uma vez que o motor tenha sido drenada completamente com o encaixe de 17 milímetros. Apertar o dreno de óleo a 15 libras-pé com uma chave de binário.

Remover o ecrã óleo, posicionado no lado do motor e por cima do tampão de drenagem do óleo, com um soquete de 19 mm. Retire o ecrã de óleo para fora do motor e drene qualquer óleo preso para o cárter.

Limpe a tela de óleo com um spray limpador de freio e apertar todas as partículas retidas na tela. Retire O-ring da tela do petróleo e substituí-lo por um novo. Parafuso tela do filtro de óleo no lugar com o encaixe de 19 milímetros. Apertar o dreno de óleo a 15 libras-pé com a chave de torque.

Desenrosque o filtro de óleo a partir da traseira direita do motor com uma chave de tampão. Descarte o filtro velho.

Revestimento junta de vedação do novo filtro de óleo com óleo de motor SAE 10W40 API SF, em seguida, aparafusar o filtro sobre o motor por mão. Apertar o filtro de óleo a 13 libras-pé com a chave de torque.

Encher o motor com até 3 litros de óleo de motor SAE 10W40 API SF com um funil inserida no gargalo de enchimento de óleo sobre o lado esquerdo do motor. Parafuso o tampão de enchimento no lugar.

Inicie o motor da raia média e inspecionar o dreno de óleo, tela de óleo e filtro de óleo quanto a vazamentos. Aperte a parte afetada para evitar qualquer vazamento de óleo se houver, em seguida, desligue o motor.