Processo de pistão Manufacturing
Visão geral
A haste
O êmbolo começa como uma haste de alumínio nove pés de comprimento, sólido. O alumínio razão é usado é que é leve, à prova de ferrugem e fácil de cortar. Uma serra corta então a haste em partes menores em comprimentos variados chamados lesmas.
O soco
Uma prensa de punção e corante são pré-aquecida, enquanto a lesma se move através de um forno, aquecendo-o para a mesma temperatura da prensa de punção. O pedaço de chumbo é em seguida removido do forno, e colocado no perfurador. A prensa aplica 2.000 toneladas de pressão sobre a lesma, forja-la na forma de base de um pistão. Este processo gera uma grande quantidade de calor, de modo que o êmbolo tem de ser refrigerado a ar durante uma hora.
O forno
Depois das peças forjadas esfriar, eles passam por um forno mais duas vezes. A primeira vez que está a uma temperatura mais elevada, para reforçar o metal. A segunda vez que está a uma temperatura inferior para o estabilizar.
o Torno
Um torno é, então, usado para cortar o excesso de metal a partir da forma de base do êmbolo, levando-o mais próximo da sua forma final. pequenos orifícios são em seguida perfurados para os lados, para criar as passagens de óleo para o êmbolo. O mesmo torno então imprime três anéis para o topo do êmbolo. Estes anéis, ou ranhuras, ajudar o deslizamento do pistão, e permitir que ele formar uma vedação estanque ao ar.
Os furos de pulso Pin
Um grande orifício é então perfurado por meio de ambos os lados do pistão. Este é o local onde o pino de pulso vão, que é utilizado para acoplar o pistão para a haste de ligação durante a montagem do motor.
A fresadora
Uma máquina de moagem em seguida, barbeia-se a um par de centímetros de cada lado do êmbolo, onde as grandes furos foram perfurados para a inserção de pino de pulso. Isto é para reduzir o peso total do pistão. Outra máquina de fresagem leva um pouco mais de metal fora da área onde os três anéis foram formadas anteriormente, levando o pistão a um passo para a sua forma final.
Terminar o trabalho
Outra torno raspa mais alguns milímetros para fora do topo, permitindo que o êmbolo de expansão, quando o calor se acumula no interior do mesmo. Em seguida, uma máquina grava modelo e produção de informação. Um trabalhador humano, em seguida, alisa as arestas do pistão criada durante a produção. Os furos criados para o pino de pulso são, então, colocados através de uma máquina que lhes suaviza, permitindo que o pino de pulso para caber confortavelmente. Finalmente, os pistões pulverizadas por água quente, desionizada, remoção de qualquer lubrificante ou óleo recolhidas através do processo de fabricação. Depois que eles estão secos, eles estão prontos para uso.
- Como reparar um cilindro hidráulico
- Como são cilindros de oxigênio feito?
- Como remover cilindro hidráulico Glândulas
- Como reconstruir uma retroescavadeira hidráulica Bloco de Controle
- Compreender hidráulicos amortecimento Válvulas
- Como reconstruir um Kubota cilindro hidráulico
- O que os metais são pistões do motor feito?
- Como reconstruir um soldado cilindro hidráulico
- Como é que um servo-freio funciona?
- Vai Alumínio ferir meu forno como um forno Liner?
- Como um único estágio Compressor de ar Works
- Tipos de imprensa da máquina
- Como remover um cilindro hidráulico do pistão
- O que causa danos Car cilindro?
- Como reparar um cilindro de elevação empilhadeira
- Como é que um cilindro hidráulico funciona?
- As Vantagens e Desvantagens de uma bomba de pistão
- Como alterar um cilindro hidráulico Seal
- As partes internas de um HP Briggs & Stratton Motor 6.5
- Definição de um macaco hidráulico
- Como alterar uma embalagem cilindro hidráulico