Como tempo de um ciclomotor

Faça uma ferramenta de ponto morto superior. Remover o eléctrodo central da vela de ignição uma antiga --- a parte branca na parte inferior da vela de ignição --- desapertando-a. Quebrar a porção de cerâmica usando um martelo e remover o isolamento do interior do bujão usando uma broca. Um fio de parafuso e porca para a vela de ignição a fim de que o parafuso sobressai da vela de ignição.

Retirar a tampa de mão direita cobrindo o motor, removendo os quatro parafusos segurando-a com uma chave de fenda.

Desenroscar a tampa de plástico no centro do volante para expor a porca.

Coloque o disco de grau na porca central e deixá-lo cair.

Endireitar um clipe de papel para agir como um ponteiro no disco grau e montá-lo em direcção ao centro da frente do volante do motor com um parafuso.

Remova a vela de ignição do motor e inserir a ferramenta TDC feita anteriormente em seu lugar. Dane-se para baixo usando uma chave de velas.

Gire o volante até que a ferramenta TDC pára o movimento do volante. Este é o ponto mais baixo. Vire o disco de grau até que está em zero neste momento.

Girar a roda esquerda até parar novamente. Observe quantos graus são mostrados no disco grau. Tome o número e subtrai-lo a partir de 360. Estes são os graus do volante não podem viajar com a ferramenta TDC no lugar. Divida a quantidade por dois para obter para obter os graus necessários para além do ponto de paragem inferior para obter ponto morto superior.

Retirar a ferramenta TDC e virar o volante até chegar os graus necessários para o volante para ser TDC.

Procure no manual do seu ciclomotor para os graus de sincronização corretos (antes do ponto morto superior ou BTDC) e vire o volante para a esquerda usando a roda de grau para definir o timing.