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Solucionando um motor dois tempos Reed Válvula

Reed válvulas em um motor de dois tempos tendem a ser um pouco instável, como os funcionamentos internos do conjunto são muito sensíveis. Se as partes são danificados ou desgastados, eles podem ter impacto imediatamente a mistura ar / combustível do carburador, o qual, em seguida, o desempenho do motor danos. No entanto, as válvulas de palheta são muitas vezes vale a pena o tempo que leva para solucionar problemas, uma vez que o projeto corta refluxo e faz carburação mais eficiente em um motor de dois tempos. Resolvendo muitos dos problemas com válvulas de palheta inclui eliminando outros problemas que podem causar falhas.

Coisas que você precisa

  • Chave de fenda
  • chave crescente
  • trapo
  • chave de soquete e tomadas


  • Ligue o motor de moto ou scooter e fazê-la funcionar, se possível. Espere cerca de cinco minutos para o motor aquecer. Puxe o acelerador para ver se o carburador responde corretamente e rapidamente. Desligue o motor. Ligue o fornecimento de combustível fora.



  • Usar uma chave de fendas para desconectar o grampo banjo segurando o carburador para a mangueira de alimentação de ligação para o colector de válvula de palheta sobre o motor. Retire o carburador livre e desligue a linha de combustível ligado ao lado dele. Use uma chave inglesa para desligar a linha de combustível.



  • Segure a extremidade da linha de combustível em sua mão com um pano loja e vire lentamente o fornecimento de combustível para ver se o combustível está fluindo corretamente. Desligá-lo quando o combustível começa a derramar sobre o pano.



  • Coloque a linha de carburador e combustível para o lado. Desenrosque o parafuso oco que prende a mangueira de alimentação ao colector de válvula de palheta. Coloque a mangueira e braçadeiras de lado. Olhar para dentro do colector de válvula de palhetas para detectar quaisquer sinais de danos para as pétalas internas reed. Use uma chave de caixa e tomadas para remover o colector de admissão do motor.

  • Puxar o colector de válvula de palheta distante à mão, uma vez que é solto a partir do motor. Retire os velhos pétalas Reed e substituí-los com um novo conjunto. Re-aparafusar o colector remontado para o motor novamente com a chave de caixa. Parafuso na braçadeira ingestão depois de reinstalar a mangueira.

  • Volte a ligar a linha de combustível para o carburador e reinstalar o carburador para a mangueira de alimentação. Apertar a braçadeira de fixação da mangueira de bloqueio do carburador em lugar. Vire o fluxo de combustível novamente. Ligue o motor novamente e experimentar a resposta. Pegue a moto ou scooter para um passeio para o desempenho no teste.

    • dicas avisos

    • Verificar a cor da vela de ignição em seu cilindro usando uma chave de caixa pode dizer-lhe rapidamente se o motor estiver funcionando com não combustível suficiente (branco) ou muito combustível (preto oleosa). Uma mistura de ar / combustível apropriada deve resultar em uma vela de ignição cor ponta adequada quando a funcionar correctamente (chocolate).
    • Não tem nenhum fontes inflamáveis ​​próximos ao trabalhar no carburador ou combustível linha do motor. emanações de gases podem inflamar facilmente.
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