Como substituir os freios a disco em um Mercury Grand Marquis
O Mercury Grand Marquis é um veículo de luxo com um passeio confortável. De acordo com Edmunds.com, o Grand Marquis "exibe design automotivo da velha escola com o seu robusto, mas de construção pesada de corpo-em-frame, eixo traseiro sólido e calibrações de suspensão suavemente sintonizados." É um veículo pesado, o que significa que há mais desgaste nos freios que não poderiam estar em outros carros. Quando você começa a guinchar ouvir enquanto os freios estão envolvidos, pode ser hora de substituir as pastilhas de freio. Substituir as pastilhas de freio oferece-lhe a oportunidade de examinar os rotores e substituí-los, bem como, se necessário.
Coisas que você precisa
- ferro de pneu
- macaco de chão
- cepos
- cabide de arame
- Chave de boca ajustável
- pinos de guia
- Guia botas pin
- placas de ancoragem
- parafusos da placa de ancoragem
- pastilhas de freio
- Chave de torque
- Rotores (opcional)
Levante a extremidade do seu Grand Marquis com os freios que necessitam de reparação e remover as rodas. Se ambas as extremidades dianteiras e traseiras do carro precisa freios de substituição, escolha uma extremidade para iniciar e concluir todas as etapas lá antes de abordar a outra extremidade. Utilizar um ferro de pneus para desapertar as porcas sobre as rodas. Levante a extremidade do carro com um macaco de chão e definir o quadro em carrinhos de jack. Retirar as porcas e puxe as rodas fora.
Localizar e remover as pinças de freio. As pinças são partes em forma de U que aperto os rotores sobre os exteriores dos cubos das rodas. Pendurar um cabide de arame da armação do carro. Unbolt as pinças com uma chave e pendurar-los a partir do gancho de arame. Não deixe que as pinças de balançar a partir da linha de freio, ou a linha de freio pode ser danificado.
Retirar as pastilhas, placas de ancoragem, os pinos de guia e as botas de pino de guia das pinças. Examine os pinos de guia e botas para uso e substituí-los se eles estão desgastados. Remontar os conjuntos de pinça com novas placas de ancoragem, os parafusos e as novas pastilhas. Apertar os parafusos para 118 ft-lbs.
Examine os discos ou rotores para rachaduras, goivas e desigualdade entre as diferentes áreas. Se houver danos ou desgaste, puxar o anel de retenção e retire o rotor. Coloque um novo rotor em e colocar um novo anel de retenção no rotor para segurá-la por diante.
Aparafusar as pinças de volta para os cubos de roda e as rodas de montagem. Apertar as porcas de 100 ft-lbs. Abaixar o carro. Repetir os passos 1 a 5 do outro lado do carro, e na outra extremidade, se ambos os travões dianteiros e traseiros necessário Repor.
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