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Como instalar um termostato em um 2001 Buick Century limitada

Buick equipou o modelo 2001 anos do século limitada com um termostato sistema de arrefecimento para controlar a circulação do líquido de arrefecimento do motor. Enquanto o motor funciona, o termostato permanece fechado para permitir que o motor para chegar a temperatura de funcionamento rapidamente. Uma vez que o motor atinja a temperatura de funcionamento, o termostato abre, permitindo que o refrigerante circule e remover o excesso de calor do motor. Uma luz ou indicador no painel de instrumentos avisa se uma condição de superaquecimento existe. Um termostato com defeito pode causar o superaquecimento do motor.

Coisas que você precisa

  • raspador de junta
  • Libra-pé chave dinamométrica
  • Conjunto de soquete
  • alicate mangueira-clamp (Buick ferramenta especial J 38185 ou equivalente)
  • chave de torque libra-polegada
  • 50/50 de etilenoglicol / mistura de água

  • Limpar as superfícies de acoplamento da caixa de saída da água e do colector de admiss com um raspador de junta. A caixa de saída da água parece um tubo curto com uma flange na parte traseira. superfície de acoplamento do colector de admissão está na parte dianteira do motor e coincide com a forma de flange do alojamento. Remover todos os vestígios da antiga junta.



  • Insira o termostato no coletor de admissão com o fim de cúpula do termostato de frente para você. Assentar o anel externo do termostato dentro da reentrância da abertura de colector.



  • Instalar a junta de saída de água e a caixa de saída da água através da termostato com a junta colada entre o alojamento e o colector. Instalar dois parafusos de caixa de saída da água e apertar os parafusos a 18 libras-pé com uma chave de aperto e encaixe.

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    Deslize a mangueira do radiador para o pescoço da caixa de saída da água com a mão. Apertar as patilhas da braçadeira de mangueira em conjunto com um alicate mangueira-clamp em seguida, deslizar o grampo no lugar no gargalo da caixa de saída da água. Libertar as abas mangueira-clamp.

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    Assente a caixa do filtro de ar para os dois grommets na frente do compartimento do motor. Instalar o módulo de controlo da motorização (PCM) e arnês no interior do alojamento do filtro de ar.



  • Instalar o conjunto da tampa da caixa do filtro de ar para a caixa do filtro de ar e instalar dois parafusos no interior da tampa. Apertar os parafusos para 27 libras-polegadas com uma chave de aperto e encaixe.

  • Instalar o conjunto de conduta de ar de admissão e apertar as pinças a 18 libras-polegadas com uma chave de aperto e encaixe.



  • Instalar o guarda-lamas dianteiro de suporte diagonal superior. Instalar dois parafusos da cinta e apertar os parafusos a 35 libras-pé com uma chave dinamométrica e soquete

  • Feche a válvula de drenagem do radiador na parte inferior do radiador. Pour uma mistura de glicol / ua 50/50 etileno dentro do radiador através do gargalo de enchimento até que o nível do líquido de arrefecimento está à altura da parte inferior do pescoço.

  • Aguarde dois minutos, em seguida, volte a verificar o nível do líquido refrigerante. Reencher com a mistura de glicol / ua 50/50 etileno-se para a parte inferior do bocal de enchimento.

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    Instale a tampa do radiador. Encha o reservatório de recuperação de refrigerante para a linha completa. Ligue o motor e verificar se há vazamentos de refrigerante.
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