Uma unidade de envio de óleo, também chamado um sensor de pressão de óleo ou interruptor, controla a luz indicadora de óleo ou calibre em um veículo. O indicador informa o condutor de quaisquer problemas com a pressão do óleo. baixa pressão de óleo pode levar a danos no motor, mas você pode testar a unidade de envio se você acredita que não é preciso. Você pode comprar ou alugar um teste de medidor de pressão de óleo na maioria das lojas de autopeças.
Verifique se o seu nível de óleo e condição e adicione óleo se necessário. nível de óleo inadequado pode ter um efeito adverso sobre as leituras de pressão. Depois de adicionar qualquer óleo, desligue o motor novamente para verificar se um problema de pressão de óleo ainda existe. Verifique a luz de indicador ou medidor.
Localizar a unidade de envio de óleo, que vai ser aparafusado no bloco do motor próximo do filtro de óleo, com um único fio a ela ligada. Gire a chave de ignição do veículo para a posição "on", com o motor "off".
Unclasp o conector a partir da unidade suavemente, utilizando uma chave de fenda de bolso, se necessário. Tome cuidado para não danificar o clipe que acomoda-lo no lugar, o que provavelmente vai ser coberta com uma bota de poeira. Nota qualquer alteração à luz bitola traço ou indicador de óleo. Se o veículo estiver equipado com um medidor, a leitura deve percorrer todo o caminho até quando desconectado. Se ele usa uma luz, anexar um fio de ligação ao terminal conector e prendê-lo a um bom terra no bloco ou para o terminal negativo da bateria. A luz deve acender-se. Se não, o problema está em outro lugar no circuito, em vez de na unidade emissora.
Desligue a ignição do veículo e retire a unidade de envio com um soquete, girando anti-horário. É possível perder uma pequena quantidade de óleo ao fazer isto. Basta limpar a área limpa.
Parafuso no teste manual do calibre firmemente, tomando cuidado para não danificar as roscas no bloco do motor. Passe o resto do calibre e mangueira no lado do motorista da cabine, longe de quaisquer peças móveis, e fita-lo para o interior do pára-brisa com fita isolante, de modo que possa ser lido enquanto em um test drive.
Ligue o veículo e conduzi-lo ao redor do bloco algumas vezes, enquanto observa o indicador testador. Um intervalo normal é tipicamente de 40 a 60 libras por polegada quadrada (psi), dependendo da taxa de aceleração. Se as leituras estão dentro desta faixa e o teste anterior não indicar um problema em outras partes do circuito, substitua a unidade de óleo envio.
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