A Harley-Davidson Sportster 1200 é freqüentemente modificados e personalizados com as duas peças originais Harley-Davidson e aftermarket add-ons e acessórios. O motor de 1200 pode ser facilmente modificada para produzir mais potência e torque. Kits estão disponíveis a partir de Harley-Davidson Screaming Eagle, Revolução Desempenho e Weisco. Todos os kits envolvem essencialmente os mesmos passos, e muitos parafuso para os casos original sem modificações.
Estabelecer um plano de jogo e adquirir peças necessárias. Determine o que kit big-furo e cabeças você quiser aumentar a potência em seu Sportster. Para acomodar essas mudanças, você também precisará aumentar o fluxo de ar alterando a sua ingestão de ar e sistema de escape. Você vai precisar de rejet seu carburador também e usar um módulo de reposição de ignição. Estas informações estão disponíveis a partir de vários fabricantes. Também remover o mapa limitador estoque rev e ignição desenhado por Harley-Davidson.
Remova o motor da armação e remover as cabeças velhas, cilindros e pistões. Limpe cuidadosamente todas as peças e colocá-las de lado.
Instalar novos pistões, assegurando que os clipes do pino de êmbolo está correctamente instalado e pistões estão na direcção correcta. (Uma seta aponta geralmente para o lado de admissão do êmbolo.) Utilizando um compressor de anel de pistão, instalar os novos cilindros sobre os pistões, tendo o cuidado para não danificar os novos segmentos de pistões.
Instale as novas cabeças. Usando uma chave de torque, garantir que todos os parafusos são apertados com as especificações adequadas. Ajustar as válvulas para as especificações fornecidas com o kit.
Coloque a parte de trás do motor no quadro, apertando todos os fixadores com a chave de torque. Instalar o novo kit de escape e o módulo de ignição.
Rejet o carburador e instalá-lo na moto. As instruções do kit, muitas vezes, dizer-lhe que tamanho jatos são necessários para o carburador para funcionar corretamente em sua altitude. Instale o novo kit de admissão de ar.
Executar a moto através do procedimento de amaciamento recomendado pelo fabricante do kit e tê-lo Dyno testado. Dependendo do kit que você escolheu, o motor deve estar na faixa de 100-115 hp. Se não, o carburador rejetting usando análise Dyno e reprogramar o módulo de ignição de reposição deverá fornecer a potência desejada.
O óleo Devo colocar na minha embreagem Caso Harley-Davidson 2001?1987 Harley motocicleta EspecificaçõesSportster 1200 EspecificaçõesComo modificar Mufflers Harley-Davidson SportsterQuais foram os modelos para a Harley Davidson Linha 1994?Desvantagens da conversão Sportster 1200Como obter mais potência de um Sportster 1200Como trocar o óleo em uma Sportster 12001989 Harley Davidson Sportster 1200 EspecificaçõesComo aumentar a potência de um SportsterCampeão Trike Kits Specs1997 Harley-Davidson Sportster 1200 Specs2001 Harley-Davidson Sportster 1200 Specs1988 Harley Sportster 883 EspecificaçõesComo instalar luzes LED em um Harley Sportster 1200 personalizadoO quão rápido é 1200 Sportster?Harley-Davidson Motor Evolução EspecificaçõesSportster 883 EspecificaçõesComo adicionar Horsepower a 1985 Harley-Davidson XLH SportsterA História da Harley 883Qual é a diferença entre um Dyna Low Rider e um Sportster da Harley-Davidson?