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Como obter mais potência de um Sportster 1200

A Sportster 1200 é uma moto pequena, ágil impulsionado por Evolução 1200cc motor de v-twin da Harley-Davidson. Para a maioria dos pilotos, o poder fornecido pelo motor é mais do que adequado. No entanto, o motor do Sportster pode começar a se sentir um pouco subjugado depois de um tempo, o envio de seu proprietário em busca de mais poder. A maioria dos métodos para maximizar o seu potencial Sportster 1200 pode ser executada em sua própria garagem usando ferramentas básicas de mão e envolvendo a substituição de componentes em estoque. Principal trabalho do motor e ajuste, no entanto, requer um trabalho extenso e caro, mecânico.

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    Substituir o sistema de admissão de ar estoque. O sistema de admissão de ar equipada de fábrica é restritivo, permitindo que uma menor quantidade de ar para dentro do carburador. Enquanto isso reduz as emissões, energia também é reduzido. Removendo o filtro de ar e da ingestão e substituindo-o por um filtro de fluxo livre e a ingestão de ar de alta performance permite um aumento da quantidade de ar para dentro do carburador para a combustão mais forte e mais potência.



  • Substituir o sistema de estoque de escape. O sistema de escape, como a entrada de ar, é também concebido para reduzir as emissões, tanto gasosos e audível, através da utilização de tubos de escape de menor diâmetro e deflectores. A instalação de um sistema de escape de desempenho de fluxo livre, que inclui um diâmetro que aumenta ao longo do comprimento dos tubos de escape, e deflectores menos restritivas ou removíveis vai melhorar o fluxo de gases de escape, poder aumentar.

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    Rejet o carburador. Como fornecida a partir da fábrica, o carburador no seu Sportster 1200 utiliza uma série de bocais, ou jactos, para medir uma quantidade específica de combustível para o ar puxado para dentro do sistema de admissão para criar a mistura ar / combustível necessário para alimentar o motor. Esta mistura é definido mais magro, ou seja, há mais ar do que o combustível na mistura, para reduzir as emissões. Infelizmente, esta condição magra também rouba o motor do poder. Substituindo jactos do carburador com jatos maiores irá adicionar mais combustível na mistura ar / combustível, tornando-o mais rico e aumentar o poder da combustão. Este passo é obrigatório depois de substituir os sistemas de admissão de ar de escape e para compensar a quantidade adicional de ar deslocando-se através do motor.

  • Substituir a roldana da unidade (frente). Um Sportster 1200 está equipado com uma polia de accionamento 29-dente que puxa a correia de transmissão para ligar polia conduzida da roda traseira. Isto permite a aceleração decente, proporcionando mais conforto ao montar em velocidades de estrada acima de 55 mph. Substituir a polia com uma roldana de 27 dente a partir de uma 883 Sportster irá aumentar dramaticamente a aceleração, mas ele vai fazer o motor trabalhar mais e reduzir o conforto, enquanto a velocidade de rodovia.

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