Ceteris paribus motores, maiores tornar a energia maior, mas tendem a pesar mais. O mesmo é verdadeiro para a Honda V4 e V6, especialmente considerando que apenas ofertas V4 da Honda para os últimos 25 anos têm sido apenas para motocicletas.
motores V6 têm sido oferecido como uma atualização para inline-quatro motores em veículos Honda, mas manter os mesmos sistemas de construção e refrigeração básicos como seus irmãos menores. motores V4 da Honda (introduzido pela primeira vez em 1979) sempre tiveram mais em comum com a Formula One motores de corrida da empresa do que qualquer outra coisa.
motores V4 são projetados desde o início para embalar grande potência no pacote menor e mais leve possível. Eles apresentam ligas de alumínio de alta resistência, de titânio e aço e oito válvulas por cilindro em uma embalagem pesando um quinto tanto quanto um V6 competitivo.
Um motor Honda VFR800 faz 110 cavalos de potência, com 0,8 litros de uma displacement- V6 de 3,2 litros seria necessário para fazer cerca de 440 cavalos de potência para ajustar o rácio de potência-deslocamento do V4. No entanto, o V6 mais pesada e inferior acelerando torna muito mais torque a baixas RPM, o que significa que ele iria, muito provavelmente sobreviver à tenso V4 no dia-a-dia as condições de condução.
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