A Suzuki Bandit é uma de quatro cilindros, motocicleta carburado, designado na série GSF. Ele vem em uma configuração de 600cc ou 1200cc. Ajustamento dos carburadores é necessária quando se muda de admissão, de escape, ou modificando para melhor desempenho. regulamentos de emissões em sua área afetar o que os ajustes do carburador você pode legalmente fazer a sua motocicleta. afinação do carburador exigir o mesmo procedimento, mas pode ser ligeiramente diferente de modelo para modelo. Consulte o manual antes de iniciar qualquer projeto.
Retire o assento. Retire o parafuso de hold-down traseira para o tanque de combustível. Permitir o acesso aos carburadores, levantando o tanque da moto e defini-lo de lado. Coloque o tanque em uma área bem protegida, onde não será arranhado, deixado cair ou danificado.
Remova o conjunto do carburador. Solte os grampos em ambos a caixa de ar e botas de admissão do motor. Desligar os cabos de acelerador. Desligue o fiação para o sensor de posição do acelerador, no número de quatro carburador, e mover a montagem de uma bancada limpa e seca.
Girar o conjunto uma e remover os parafusos que prendem as taças flutuador no lugar. Defina o flutuador tigelas de lado. Verifique os tamanhos jato instalados atualmente. Quando rejetting, diminuir o tamanho ocioso jet ligeiramente, quando você aumenta o tamanho do jato principal. Use as informações fornecidas com os kits de admissão e escape, para determinar o tamanho jatos para substituir as ações com.
Vídeo: Shimming the needle jet of CV carburetor Suzuki Intruder 1500
Depois de instalar os novos jatos, vire os carburadores para trás sobre, e remover as tampas superiores. Substitua os o-rings, dentro dos limites, localizado no Bandit 1200cc. No interior, um diafragma é anexado a um slide. Virar o diafragma de cabeça para baixo, com cuidado, para liberar uma agulha. Dentro de seu kit carb, são calços para esta agulha que se parecem muito pequenas anilhas. Estes calços devem ser rotulados, com tamanhos que variam de 0,02 a .07 polegadas. Shim a agulha, com o tamanho especificado pela sua recomendação kit. Substitua a lâmina e diafragma para suas posições originais, e instale a tampa, utilizando um novo o-ring, se necessário.
Vídeo: SUZUKI BANDIT 400V REGULAGEM DE CARBURADOR
Vire o carb mais e encontrar o parafuso de ajuste ocioso. Usando uma chave de fenda, rode o parafuso em todo o caminho, até que suavemente repousa contra o corpo do carburador. Ligá-lo novamente para fora, uma meia volta de cada vez, com a especificação fornecida no kit, geralmente de 1,5 a 2,5 voltas.
Instalar os carburadores na moto, e aperte os grampos que segurá-los no lugar. Anexar os cabos de acelerador e a posição do acelerador, a fiação do sensor. Vire o acelerador algumas vezes, para garantir encaminhamento adequado e suave dos cabos, durante a operação. Se houver qualquer questão de roteamento, consulte o diagrama, encontrado em seu manual.
Instale o tanque de combustível, e começar a motocicleta. Permitir a moto para a marcha lenta, e acelerar o motor, verificação de bom funcionamento. Tome a motocicleta na estrada para um passeio de teste, e acompanhar de perto o seu consumo de combustível. Isso vai deixar você saber se os ajustes foram bem sucedidos, e se a sua moto está funcionando corretamente
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