Óleo do motor no escape Sinais de tubos de Problemas

A válvula de PVC permite a ventilação de quantidades controladas de gases internos do motor nas câmaras de combustão, permitindo que eles sejam queimados. Quando se torna obstruído, pode causar o motor para se tornar internamente pressurizado, forçando o óleo passado selos importantes e na corrente de escape. Isto pode ser acompanhado pela fumaça azulada, economia de combustível reduzido e Velas sujas de óleo. Você pode facilmente resolver este problema com uma simples substituição da válvula.

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guias de válvulas são uma parte interna do motor, que ajudam a controlar o fluxo de gases para dentro e para fora do motor. Eles são lubrificados com óleo do motor e tem vedações em torno de seus eixos que podem se tornar desgastada, permitindo que o óleo do motor a infiltrar-se por eles. Quando isto acontece, as fugas de óleo do motor para além da válvula desgastadas e para dentro do fluxo de gases de escape do motor, que se acumula no tubo de escape. Normalmente, este problema será acompanhado por fumaça azulada vindo do escape.

juntas de cabeçote selar as "cabeças" do motor ao bloco. Eles são parte do sistema de admissão e de escape e selar as várias passagens de fluido entre as cabeças e bloco. Quando uma junta de cabeça falhar, os fluidos podem escapar para além da vedação e para dentro da corrente de escape. Este problema é normalmente acompanhado por superaquecimento, consumo reduzido de energia, economia de combustível pobre e corrida difícil.

Pistons são a parte do motor que aproveita a energia da queima de combustíveis. Ignição da mistura de combustível obriga-os para cima e para baixo em seus furos, fornecendo energia para mover o veículo. Eles são selados nos seus furos por anéis do pistão em torno do seu perímetro, que são lubrificados com óleo de motor. Quando estes anéis se desgastam, óleo e combustível pode vazar passado-los no sistema de escape. Este problema será acompanhado por branco a fumaça azulada e uma perda perceptível de potência do motor.

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Pistons aproveitar directamente a energia da combustão. Um êmbolo que se desenvolve um furo na sua superfície e permite que os gases de petróleo para escapar passado para o escape. Este problema é geralmente acompanhada de fumo, má execução, mau desempenho e ruído do motor.

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Um bloco do motor é o bloco que aloja todas as partes internas do motor e é cheio de passagens que controlam o fluxo de fluidos para os seus vários elementos de trabalho. Uma rachadura no bloco do motor permite que o óleo de escapar para o escape em uma ampla variedade de formas e é sempre um problema sério. Este problema geralmente será acompanhado por superaquecimento, perda de energia, funcionamento áspero e ruído do motor.