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Como sincronizar os carburadores em um GSX-R

O quarteto de carburadores usados ​​por uma Suzuki GSX-R contribuir para as capacidades de alto desempenho da máquina, mas somente se eles são mantidos em boas condições de funcionamento. Os carburadores dependem de um vácuo estável que é gerado pelo motor. Uma pequena mudança entre as válvulas de borboleta do carburador cada irá afectar os níveis de vácuo, interromper a sincronização entre os carburadores e causando uma perda de potência ao longo da gama de RPM. Re-sincronizar carburadores de um GSX-R é uma tarefa relativamente simples. No entanto, um manómetro, que mede os níveis de vácuo do carburador usando calibres cheio de mercúrio, é necessário para o trabalho.

Coisas que você precisa

  • suporte de serviço
  • Ventilador
  • 4 milímetros chave Allen
  • Manómetro com adaptadores roscados
  • chave de fenda

  • Vídeo: Equalizando carburador - Suzuki GSX



    Posicione a GSX-R em um carrinho de serviço para fornecer um suporte estável. Coloque um grande ventilador na frente do motor. Você pode deixar o motociclo sobre o estribo lateral, se você não tem uma posição.

  • Vídeo: Sincronizando carburadores Honda CBR 919 despues de hacerle el motor completo



    Retirar da carenagem lateral a partir do seu GSX-R, usando uma chave Allen 4 milímetros. Inicie o motor do seu GSX-R e deixe aquecer por três minutos, em seguida, parar o motor.

  • Vídeo: carburadores mikuni suzuki gsxr 1100 w

    Retirar os parafusos de entrada de ar a partir da parte de trás dos carburadores, posicionada imediatamente para a frente de colectores de admissão do motor, utilizando-se uma pequena chave de fendas. Parafuso adaptadores do seu manômetro em entradas dos carburadores. Ligue mangueiras de vácuo do seu manômetro para os adaptadores.



  • Inicie o motor do seu GSX-R novamente e ligar o ventilador para impedir a motocicleta do superaquecimento. Regule a velocidade de ralenti do motor a 1750 rpm, utilizando o botão de ajuste inactivo no lado esquerdo do motor.



  • Tomar nota de medições de vácuo do manómetro entre # 4 e # 3 carburadores do motor - posicionada no lado esquerdo do motor. Os níveis de mercúrio para ambos os cilindros devem ser equilibrados no centro de calibres do medidor. Se os níveis não são idênticos, rodar o parafuso de ajuste entre os # 4 e # 3 carburadores com uma pequena chave de fendas, até os níveis de vácuo são mesmo. Equilibrar os corpos # 2 e # 1 carburadores no lado direito do motor, usando o mesmo método.

  • Vídeo: Video Tutorial - Sincronizado de carburadores

    Sincronizar ambas as margens do carburador, utilizando o parafuso de ajuste colocado entre o cilindro # 2 e # 3. Girar o parafuso de ajustamento até que os níveis de vácuo todos os quatro do carburador são centradas em calibres do medidor.

  • Regule a velocidade de ralenti do motor a 1200 rpm, utilizando o botão de ajuste de inactividade. Parar o motor e reinstalar os painéis de carenagem lateral, usando uma chave Allen 4 milímetros.

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