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Como descobrir qual Spark Plug fio vai para qual Cilindro

Se os cabos de vela em um veículo não são marcadas antes de serem removidos, você deve saber a ordem de disparo, a fim de saber qual o cabo da vela vai para qual cilindro. Porque cada veículo é diferente, é sempre uma boa idéia - mesmo em motores de quatro cilindros - para marcar o local fio da vela de ignição antes de removê-lo ou para remover os fios um de cada vez se você está mudando os plugs e fios .



  • Obter a ordem de ignição para o seu veículo. Você pode encontrar a ordem de ignição no manual do proprietário do seu veículo ou em um manual de reparo para o seu veículo específico. Se você não tem nem útil, um empregado loja de autopeças pode procurá-lo para você. Você também precisa saber se o rotor gira no sentido horário ou anti-horário.

  • Vídeo: Sistema de Ignição - Defeitos e Testes.



    Encontre a numeração cilindro. Na maioria dos V8s Chevy, do lado do motorista é 1-3-5-7 e do lado do passageiro é 2-4-6-8. Cilindros 1 e 2 são sempre mais próximo do motor. Na maioria dos motores de quatro cilindros - não importa a marca - a ordem de fogo é 1-3-4-2 e os cilindros são numerados 1-2-3-4, com No. 1 sendo a mais próxima da frente do motor.



  • Número os terminais do distribuidor. O terminal N ° 1 é sobre o rotor, quando o rotor está voltada para o cilindro No. 1, quando o motor está no ponto morto superior. O terminal N ° 1 no distribuidor será directamente em linha com o No. um cilindro se fosse para desenhar uma linha recta a partir do terminal para o cilindro.

  • Vídeo: bobinas de ignição fit 1 4

    Vídeo: como colocar ignição eletrônica em motor opala 6 cilindros

    Passe o fio N ° 1 para o terminal N ° 1. Os terminais são numerados no sentido horário ou anti-horário, dependendo do motor que está a trabalhar. Por exemplo, em um Chevrolet, o terminal N ° 1 é a cerca de 05:00, e o terminal N ° 2 é a sua esquerda, então o terminal N. ° 3 e assim por diante. Passe o fio N ° 2 do cilindro No. 2 para o terminal N ° 2 na tampa. Repita o procedimento para todos os cilindros.

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