Como remover parafusos de escape flange quebrados
parafusos do flange de escape quebrados podem ser uma fonte de grande frustração em qualquer projeto de reparação automóvel. Os parafusos normalmente quebrar devido a ferrugem e a corrosão do calor intenso e alta humidade produzida pelo escape. Algumas opções estão disponíveis, se o parafuso é interrompida por cima da superfície do componente de escape. No entanto, na maioria das vezes o parafuso deve ser perfurado para fora antes que possa ser extraído. Extremo cuidado deve ser tomado para evitar danificar os fios, tornando o componente inútil.
Conteúdo
Coisas que você precisa
- óleo penetrante
- amolador
Vídeo: GOL G2 PRISIONEIRO DO COLETOR DE ESCAPAMENTO QUEBRADO!
travando alicates- Soco
- Martelo
- Broca
- Vários tamanhos de esquerda; brocas entregues
- Toque
Vídeo: Dr CARRO Dica parafuso travado espanado enferrujado
Óculos de segurança
Pulverizar uma quantidade generosa de óleo penetrante sobre o parafuso quebrado. Bata levemente no parafuso a partir de cada lado para permitir que o óleo a escoar dentro. Pulveriza-se a cavilha de novo e deixar repousar durante 24 horas, se possível. Pulverizar o parafuso de uma ou duas vezes durante a espera.
Apertar o parafuso em um par de alicates de travamento se existe aderência suficiente para fora, acima da superfície de aperto. Tente aplicar pressão para ver se o óleo penetrante afrouxou o suficiente para remover normalmente. Tenha cuidado para não quebrar o parafuso ainda mais.
Coloque os óculos de segurança. Usando o moedor, moer o parafuso até que esteja nivelada com a superfície, em seguida, usar a punção e martelo para marcar o guia de broca no centro exato do parafuso.
Insira uma pequena esquerda; entregou broca (menos de 1/8 de polegada) para a broca, tanto para baixo como ele vai. Isso aumenta o controle que tem sobre o bit. Coloque a broca para a perfuração e começar a perfurar lentamente ao adicionar pressão. Inverta a broca e limpar as aparas de vez em quando.
Aumentar o tamanho dos bits gradualmente para aumentar o diâmetro do furo depois de cada passagem bem sucedida. Repetir este processo até que somente as roscas da cavilha permanecem. Retire os pedaços restantes ou passar uma torneira através do buraco para recolhê-los para dentro.
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