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Como ter curvas da motocicleta

Pilotando uma moto através de uma fita de estradas curvas é uma das maiores alegrias do esporte de duas rodas. Infelizmente, muitos novos pilotos são intimidados por suas máquinas, sentindo que eles não têm as habilidades necessárias para navegar uma estrada sinuosa com segurança e eficiência. Em cenários de pior caso, estes abordagem pilotos transforma a esmo, entrando em uma curva muito rápido e muito em breve e perder o controle. Aprender a andar corretamente através de uma vez, pode, às vezes, ser difícil. Mas com a prática, curvas vai se tornar uma segunda natureza.



  • Olhe à frente de onde você está indo, a verificação de obstáculos ao longo da estrada e olhando para a "entrada" do turno. Este é o ponto em que você vai começar a dirigir na volta. Mantenha seus olhos sobre esta área quando você se aproxima.

  • Vídeo: Gosta de moto? Então veja a curva que ninguém faz



    Definir a posição do corpo na moto, deslocando seu peso para a direção da curva. Quão longe você mudar o seu peso vai depender principalmente sobre o seu estilo de pilotagem e o tipo de moto que você monta, mas certifique-se de mover o seu peso passado o centro de sua motocicleta.



  • Mudar para uma marcha mais baixa para manter a sua moto dentro de sua faixa de torque, proporcionando a quantidade máxima de energia utilizável pelo aumento RPMs do motor (rotações por minuto).



  • Solte o acelerador e freio firmemente quando você se aproxima da entrada da curva. Desacelerar com a moto na vertical para definir sua velocidade de entrada em um ritmo confortável. Solte a alavanca do freio assim que retardaram a sua velocidade de entrada desejado.

  • Iniciar a volta quando você se aproxima ponto de entrada da curva. Contra-orientar na sua vez utilizando uma mão, empurrando firmemente na barra de pega no interior da direcção da curva. Por exemplo, uma curva à esquerda vai exigir que você empurrar o guiador para a esquerda para iniciar a volta.

  • Vídeo: Curvas en Harley

    Rolar o acelerador em um pouco como você passar o ápice, a parte mais esticada da vez, para resolver a suspensão de sua motocicleta. Contra-direcção para fora da sua vez, empurra a frente do guiador de direcção do turno para endireitar o motociclo. Aplicar o acelerador suavemente para acelerar longe do turno como a moto se torna novamente na posição vertical.

dicas avisos

  • Olhar tão longe com a volta possível. O uso adequado da visão vai abrandar a sua percepção de velocidade, o que lhe permite reagir rapidamente aos obstáculos à sua frente.
  • Prática que se aproxima a volta o mais amplamente possível para começar a virada mais tarde. Isso permitirá que você para maximizar a sua distância de travagem e dar-lhe uma melhor visão através da sua vez.
  • Não sobrecarregue tração disponível da sua motocicleta através da aplicação de muitas entradas ao mesmo tempo. travagem separado, girando e acelerando para maximizar a tração do pneu e evitar a perda de controle.
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