Como dizer um 289 de um motor 302

Vídeo: Por uma educação livre - Peter Schiff

Vídeo: Motor Ford 302 V8 - Corrente Dupla do Comando

Rodar a porca de orelhas localizado na parte superior do conjunto do filtro de ar em sentido anti-horário para removê-lo.

Levantar o conjunto do filtro de ar fora do motor para expor o carburador.

Esprema os dentes da pinça que segura a linha de combustível para a frente do carburador, juntamente com um alicate, em seguida, passar a braçadeira longe do carburador. Puxe a linha de combustível fora do carburador.

Remover quatro porcas de retenção do carburador com uma chave de caixa e levantar o carburador fora do colector de admiss.

Posicionar um recipiente grande por baixo do lado do motorista do radiador, em seguida, remover a cavilha de drenagem no lado do motor do radiador com uma chave de bocas para drenar o radiador.

Desapertar os grampos que prendem a mangueira de radiador superior e da mangueira da bomba de água para a frente do distribuidor de entrada com uma chave de fendas, em seguida, puxar as duas mangueiras de fora do colector.

Afrouxar a braçadeira que assegura que a mangueira de aquecedor para o topo do colector de admiss com uma chave de fenda e puxar o tubo de fora do colector.

Puxar o fio indicador de temperatura fora da sua unidade de emissão. A unidade transmissora está localizado na parte frontal do lado do motorista do coletor de admissão.

Retirar os parafusos 12 que fixam o colector de entrada para o motor com uma chave de caixa.

Levantar o colector de fora do motor para expor o selo deslocamento do motor sobre o bloco de cilindros.