Como alterar as sapatas do freio traseiro em uma Van Ford

Desligue o cabo negativo da bateria da bateria.

Levante a parte traseira do veículo com um macaco. Coloque dois stands de jack sob o eixo traseiro, uma distância igual de distância de cada roda traseira. Abaixe a parte traseira do veículo sobre os stands de jack. Verifique se a parte traseira do veículo é apoiada de forma segura. Remova o jack.

Vídeo: Dr CARRO Freio Traseiro Perigo - Pedal Baixo essa dica é para você

Retirar as porcas sobre o conjunto da roda traseira esquerda utilizando uma chave de roda-porca. Puxar o conjunto de roda traseira e de lado. O grupo de tambor de freio esquerda será visível.

Remover os três porcas de fixação no conjunto de tambor de freio utilizando uma chave de caixa e o soquete apropriado. Puxar o tambor de travão para fora do conjunto de sapata do travão e da placa de suporte. Defina o tambor de freio de lado.

Localizar o cilindro roda no centro da parte superior da placa de apoio. Coloque um grampo C por cima das extremidades do cilindro de roda e apertar o grampo C. O grampo irá realizar os pistões cilindros em durante a substituição do freio-pad.

Girar o parafuso de regulação roda estrelada para cima até que a roda estrelada e uma porca de articulação está completamente contraída. Coloque um pano limpo ou toalha no chão para manter as peças em ordem durante a desmontagem.

Localize a mola de ajuste automático diretamente acima a estrela-roda. Remova a mola usando alicates. Retire a alavanca de ajuste com a mão.

Retirar as duas molas na parte superior da placa de apoio de montagem utilizando um alicate de nariz. Defina as molas de lado. Desligue o cabo do freio de estacionamento com a mão. Definir o cabo de lado.

Remova a mola hold-down no centro de cada sapata de freio utilizando uma ferramenta de freio. Coloque um dedo na parte traseira da placa de apoio, mesmo com a mola hold-down. Use o dedo para manter o pino de empurrar através da placa de apoio enquanto você remova a mola hold-down. Comprimir a mola hold-down com a ferramenta de freio e transformar a primavera hold-down no sentido horário 90 graus. Lentamente, liberte a pressão sobre a ferramenta de freio. A mola hold-down será lançado. Definir as molas, os pinos e as anilhas de lado.

Remova a frente (primário) e traseiros sapatas de freio (secundários), estrela-roda e alavanca do freio de estacionamento.

Vídeo: Faça você mesmo sangria fluído de freio

Remover o cabo de ancoragem a partir do pino de ancoragem localizado no centro da parte superior da placa de apoio. Remova a placa de ancoragem do pino de âncora. Esses itens podem ser removidos com a mão.

Limpar a placa de apoio, molas e alavancas que utilizam fluido para limpeza de freio. Coloque toda a graxa propósito em todos os pontos de contacto de freio de sapato sobre a placa de apoio.

Instalar o cabo de travão de mão para a parte traseira (secundária) da sapata de freio. Instale a sapata de freio traseiro para a placa de apoio usando a primavera hold-down e ferramenta de freio. Instalar o sapato freio dianteiro (primário) para a placa de apoio usando a primavera hold-down ea ferramenta de freio. Certifique-se de manter um dedo sobre o buraco no lado de trás da placa de apoio durante a instalação primavera hold-down para manter o pino de se mover.

Instalar a placa de ancoragem pino sobre o pino de âncora. Instalar o cabo de âncora sobre a placa de pino de âncora e de âncora. Certifique-se de direcionar o cabo do freio de estacionamento corretamente quando anexá-lo ao pino âncora. Utilizar a configuração do travão traseiro no lado oposto do veículo como um ponto de referência para o posicionamento do componente de travagem conforme necessário.

Instale a mola sapato front-freio superior para o pino de âncora usando alicates. O pino de âncora está localizado no centro da parte superior da placa de apoio.

Instale a mola sapato traseira de freio superior para o pino de âncora usando alicates.

Instalar a alavanca do travão de estacionamento entre as sapatas de freio dianteiros e traseiros, directamente por cima da tampa do eixo poeira.

Instalar a mola de ajuste inferior utilizando alicates. Verifique se a mola inferior não é frisar o cabo do freio de estacionamento. Certifique-se de todas as peças estão a mentir plana contra a placa de apoio e o pino de âncora.

Remover o grampo C a partir do cilindro de roda.

Coloque todos os fins graxa na porca pivô montagem roda estrelada e roscas de ajustamento. Passar o conjunto de estrela-roda para fora do limite das roscas. Apoiar a montagem off meia volta.

Coloque o conjunto roda-estrela entre os sapatos dianteira e traseira, na parte inferior dos calços. Instalar a alavanca de ajuste. Certifique-se a alavanca de ajuste está bem encaixado nos dentes da assembléia estrela-roda. Utilizar a configuração do travão traseiro no lado oposto do veículo como um ponto de referência para o posicionamento do componente de travagem conforme necessário.

Instale o tambor de freio sobre as sapatas do freio. Instalar as três porcas de retenção sobre o tambor de freio. Apertar as porcas de fixação com uma chave de torque e tomada apropriada para o nível de torque recomendado fábrica.

Vídeo: Oficina Mecânica - 12-11-2013 - Montagem do Freio Traseiro do Peugeot 206

Vídeo: Dr CARRO - Dica regulador de freio traseiro e o freio de mão

Instalar o conjunto da roda traseira. Levante a parte traseira do veículo fora do cepos com uma tomada. Remover os estandes de jack. Abaixe a parte traseira do veículo ao solo. Remova o jack.

Repetir estes passos para substituir as sapatas de freio traseira no lado oposto do veículo.

Conecte o cabo negativo da bateria para a bateria.