Problemas com uma transmissão 4L60E
O 4L60E é uma de quatro velocidades, transmissão automática controlada eletronicamente usado em camiões ligeiros feitas pela General Motors (GM). Embora a maioria dos diagnósticos de transmissão automática e reparos estão fora do escopo do mecânico casa, você pode diagnosticar alguns problemas comuns sem ferramentas ou treinamento especializado. Normalmente, tal diagnóstico significa simplesmente reconhecer e isolar os sintomas de um mau funcionamento específico, o que pode ajudá-lo a decidir qual reparos são realmente necessárias.
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a marcha-atrás do 4L60E engata lentamente, desliza ou falhar para engatar quando as garras reversa tornar desgastado. causas utras deste problema incluem um sunshell quebrada ou uma fuga de fluido no circuito hidráulico inversa. Alguns problemas de vazamento de fluido pode exigir apenas pequenos reparos, enquanto garras desgastadas ou outras peças quebradas exigir a remoção e reparação ou substituição da transmissão.
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Se a transmissão falhar mude para cima, ou fá-lo apenas quando você soltar o acelerador, isso pode indicar um problema não com a própria transmissão, mas com o sensor de posição do acelerador (TPS). O TPS, localizado no eixo do acelerador do motor, transmite informações para a transmissão para facilitar a mudança adequada. O TPS é barato e fácil de substituir.
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A falta de operação de terceira ou quarta marcha, muitas vezes aponta para uma embreagem desgastada. Neste caso, você deve provavelmente remover a embreagem para reparo ou substituição.
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