Fatos sobre a Transmissão 4L60E

O 4L60E apresentava um caso de ligas de alumínio de três peças que consistiu na caixa principal, e tailhousing bellhousing. Era 21,9 polegadas de comprimento com um veio de entrada 30-spline. Ele tinha uma panela de óleo quadrado. transmissões 4L60E pré-1997 tinha um padrão de quadrados com quatro furos na tampa da caixa, enquanto a versão pós-1997 tinha um padrão de cobertura hex seis parafusos. A transmissão pesava 146 lbs.

GM projetou o 4L60E para coincidir com o Chevy pequeno ou longo bloco V-8 motores. É também combinado V-6 e em linha versões de seis cilindros. Embora a transmissão pode adaptar-se a motores de reposição ou powerplants trocados de outros veículos da GM, a fiação geralmente só combinar com o motor a 4L60E foi originalmente ligada à de fábrica.

relações de transmissão do 4L60E são 3,06 para 1 para a primeira velocidade, 1,63-para-um para o outro, um-a-um para terceira velocidade directa e 0,70-a-1 para a quarta engrenagem.