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Como substituir o Selo de Transmissão em uma 4L60E

O 4L60E é uma transmissão criado pela General Motors em meados dos anos 80 para uso em seus veículos de médio porte. O selo de transmissão consiste de uma junta vedante e que circundam o recipiente de drenagem e evitar que o fluido de vazar para fora. Sem uma vedação adequada, a transmissão não se sustenta fluido o suficiente para mantê-lo lubrificado e isso pode levar a sérios danos ao motor. Substituição da junta de transmissão em um 4L60E é um trabalho rápido (aproximadamente 45 minutos) e requer apenas algumas ferramentas.

Coisas que você precisa

  • Sabonete
  • agua
  • trapo
  • selante de transmissão
  • Chave soquete
  • extensão chave de soquete
  • Enxaguar o recipiente de drenagem e parafusos com sabão e água para remover todos os resíduos de fluido de transmissão. Secar ambos completamente com um pano antes de passar para a próxima etapa.



  • Coloque uma linha de selante de transmissão ao redor do cume junta da panela de drenagem. O cume é um recuo que corre ao redor do topo da panela, onde os furos estão localizados. Alinhar os furos com selante também.





  • Organizar a junta na parte superior do reservatório de drenagem de transmissão até que os orifícios em ambos estão alinhados correctamente. Pressionar a junta para a panela de drenagem. Coloque os parafusos através dos orifícios para garantir que eles passam por facilmente.

  • Permitir que o selante curar por pelo menos 30 minutos, até que esteja completamente seco.

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