O motor de popa OptiMax utiliza uma injecção directa motor de dois tempos para fornecer excelente aceleração e velocidade, juntamente com uma melhor eficiência de combustível do que a maioria dos outros motores de dois tempos, de acordo com o site da Mercury. Um teste do 115 OptiMax pelo Popular Mechanics revelou que ele seja o melhor desempenho 115 motor dos cinco que foram testados.
Este motor V-6 recebe 225 cavalos de potência com revoluções aceleração total por minuto (rpm) de 5550 a 6000. Ele obtém um deslocamento 3032 cc com um orifício de 3,63 polegadas e acidente vascular cerebral de 3 polegadas. O motor tem um sistema de arranque eléctrico e um alternador de 60 amp. O Optimax Pro XS 225 tem uma relação de engrenagem de casos de 1.75 a um e um veio de 20 polegadas. Ele requer combustível 87-octano para o seu sistema de indução de combustível naturalmente aspirado e expele de escape através do hélice. O motor pesa 505 libras e recebe uma classificação CARB de três estrelas. A classificação CARB mede as emissões de motores de barco.
Este motor V-6 recebe 250 cavalos com uma RPM em aceleração máxima que varia de 5.250 a 5.750. Tem deslocamento 3030 cc juntamente com 3,63 polegadas de diâmetro e 3 polegadas de curso. O sistema de injecção de combustível de aspiração natural requer combustível 87-octano. O sistema de arranque eléctrico utiliza um alternador de 60 amp. O motor utiliza, um sistema de arrefecimento regulado termostaticamente arrefecido a água. Ele também tem uma relação de engrenagem de caso de 1,75-para-um, e aberturas de escape através do hélice. O motor inclui sistemas para avisar de baixo nível de óleo, o sobreaquecimento, e sobre-rotação do motor. Ele pesa 505 libras e tem um eixo de 20 polegadas. Ele atinge uma classificação CARB de três estrelas.
Este motor V-6 recebe 150 cavalos e RPMs de aceleração máxima que varia de 5250 a 5750 com um deslocamento de 2507 cc. O furo é 3.50 polegadas com um acidente vascular cerebral 2,65 polegadas. O sistema de indução de combustível aspirado naturalmente necessita de combustível de 87 octanas com um tanque de combustível remoto opcional. O motor tem um alternador de 60 amp e um motor de arranque, e é com controlos termostáticos arrefecido a água. Ele tem uma relação de marcha-case 1,87-to-one e oferece sistemas de alerta para baixo nível de óleo, superaquecimento e sobre-rotação do motor. O motor pesa 431 libras e tem um eixo de 20 polegadas. Tem uma classificação de emissões CARB de duas estrelas.
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