Mercury Outboard Tuneup Specs

Um ensaio de compressão dá uma indicação da condição das partes básicas de trabalho do motor. Uma compressão baixo ou desigual entre os cilindros não pode ser satisfatoriamente sintonizado. Um problema de compressão devem ser corrigidos antes de continuar com o resto de um tune-up.

Remover e substituir velas de ignição ruim ou corroídas. Substitua a vela de ignição se o eletrodo estiver gasto ou se o isolador estiver áspero, rachado, quebrado ou com bolhas. Use uma vela de ignição Mercury-recomendado. Alguns modelos maiores usar velas de ignição de supressão e deve ser substituído com o mesmo tipo.

bombas de água com defeito pode resultar em danos no motor. Substituir o impulsor de bomba, selos e juntas.

O sistema de combustível inclui as linhas de combustível e do filtro. Inspecione todas as mangueiras de combustível e linhas de torções, vazamentos e outros danos. Substituir mangueiras ou que vazam são danificados. Retirar o filtro de combustível de idade e substituir por um novo Mercury-recomendar arquivador. Se o seu modelo tem uma tela de filtro, remover e limpar.

motores fora de borda menores exigir a substituição de pontos de disjuntor e condensador. motores maiores têm ignições eletrônicas e só pode precisar de ajustes.

Lubrifique todos os pontos de lubrificação. Lubrificar pontos mais frequentemente, quando o motor é utilizado em água salgada. Os pontos de lubrificação são a gordura de direcção de montagem, suporte giratório, a alavanca de suporte de inclinação, tubo título, na cana do leme e as tirante de ligação de pivô-pontos.

Escorra e mudar lubrificante da caixa de engrenagens. Verifique lubrificante para uma cor leitosa que pode ser causado por água no lubrificante. Também vá para partículas metálicas. Uma pequena quantidade de partículas indica o desgaste normal. Uma grande quantidade de partículas ou água em que o lubrificante vai significar a caixa de engrenagens terá de ser examinada por um mecânico autorizado.