Ambos os carros e motocicletas com escapamentos de reposição ou tubos de escape normalmente capturar a atenção dos agentes da lei que procuram reprimir a sistemas excessivamente altos em comunidades e bairros. Muitas vezes, o esforço é impulsionado pelo proprietário e de negócios reclamações. No entanto, uma certa quantidade de ruído é legal em muitas jurisdições, independentemente de opiniões pessoais.
O som se propaga pela mudança de ondas de ar. Escapamentos são projetados para amortecer o som do motor criado a partir de combustão. Se não houvesse tubo de escape, motores seria alto demais para audição normal dentro de 50 pés. No entanto, escapamentos esportivos criar pressão adicional pelo projeto, que então cria sons mais altos do ciclo de motor.
A Agência de Proteção Ambiental estabelece normas para os fabricantes de escape, que é visto por um selo produto em escapamentos. No entanto, é estados que freqüentemente legislar limites de ruído sobre tolerâncias superiores de som de escape. Alguns restringem tubos para o que a EPA aprovou. Outros seguem limites de ruído arbitrárias passaram na lei, independentemente das circunstâncias.
Califórnia promulgou um limite arbitrário limitado a 95 decibéis, com o motor em funcionamento, entre 3.000 e 5.000 RPM. Porque a avaliação do ruído produzido pode ser difícil de provar na rua, a lei permite que o proprietário do veículo para que o escape testado para uma certificação de ruído definitiva se citou.
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