Como remover um Eixo da hélice

Desapertar a porca de hélice com uma chave de porcas ou chave de roquete e, em seguida, puxa a hélice para fora do eixo e colocá-lo em um local seguro.

Localizar o acoplador da hélice, o qual é montado para transmissão do barco. O eixo da hélice estende-se a partir do acoplador, que gira quando a transmissão do barco está envolvida.

Afrouxar o parafuso de fixação (parafusos ou definidos) que são enfiadas através do acoplador. Dependendo da configuração do eixo da hélice do barco, que pode ter um ou dois parafusos. Estes parafusos são tipicamente quadrado de cabeça e são afrouxados com uma chave inglesa.

Destrave o eixo da hélice do acoplador com a chave do eixo da hélice, se for o caso, para o seu barco. Alguns barcos têm chaves que são semelhantes às chaves Allen.

Aplicar uma dose liberal de WD-40 para a área em que o eixo da hélice encontra o acoplador. Se o eixo não foi removido em vários anos, pode ser oxidado ou não preso ao acoplador. Uma vez que a primeira aplicação de WD-40 afundou na articulação, adicionar mais.

Puxar o eixo da hélice para fora do alojamento. Se ainda é muito apertado para sair, adicionar mais WD-40 e permitir que o lubrificante de mergulhar na. Se o eixo ainda não vai sair, você terá que remover o acoplador.

Soltar os parafusos que montar o acoplador para a transmissão. Isso permitirá que você para remover o eixo acoplador e hélice juntos.

Coloque o acoplador em um torno e tentar puxar o livre eixo. Se o eixo ainda não vai quebrar livre, você pode ter que cortar o acoplador com uma rebarbadora. Para fazer isso, cortar cuidadosamente duas ou mais ranhuras na área de montagem do dispositivo de acoplamento até que o veio vai libertar. Se você teve que ir a esse extremo para remover o eixo, você terá que substituir o próprio acoplador. Antes de cortar o acoplador, garantir que você pode adquirir um acoplador de substituição que se encaixa tanto o seu barco e sua faixa de preço.