Estratégias de Low Cost Airlines

companhias aéreas de baixo custo entrou na consciência pública, na virada do século 21 como os consumidores foram, pela primeira vez, ofereceu a oportunidade de voar com simples ligados a um custo reduzido. Houve empresas que falharam, mas alguns têm lucrado enormemente com esta nova estratégia de negócios.

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Seu conceito é simples. companhias aéreas de baixo custo a cortar a segregação de passageiros e usar de estar muito estreito, que, por sua vez, cria mais capacidade. Eles fazem isso com grandes aviões assim que cada vôo tem muitas opções de lugares. Normalmente, os passageiros pagam para o assento e qualquer outra coisa é extra. Ryanair tem sequer começou a cobrar os clientes para usar os banheiros em vôos curtos. Estas empresas segmentar os clientes de lazer, e não os passageiros de negócios.

Voos são vendidos em uma base primeiro a chegar, primeiro a servir e, portanto, o custo de cada voo sobe dependendo da demanda por assentos. As rotas não são muito longos, o que tira a necessidade de parar e reabastecer em outros aeroportos, aumentando a frequência dos voos.

Os cost perdidos que sobreviveram e lucraram ter feito isso através do uso pesado de publicidade e relações públicas. Ryanair, uma vez anunciado que seus vôos custar tão pouco quanto um centavo, antes de impostos, que foi coberto fortemente pela mídia. Muitas companhias de baixo custo também adotaram e explorados, em seu benefício, algumas de suas batalhas legais.

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Os custos são cortados por todo o tabuleiro. Voos são reservados através do telefone ou on-line que elimina comissões e reduz pessoal. Os passageiros são incentivados a check-in online ou enfrentar uma possível carga. Reduções na inatividade e atrasos são possíveis, visando pequenos aeroportos. As empresas também cortar salários, empregando funcionários menos seniores, e reduzir horas extras, eliminando dormidas em países estrangeiros. custos de restauração e os custos de manuseio também são reduzidos.