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Como medir tensão dos cabos Aircraft

Manter a tensão do cabo adequada no cabo de controle da aeronave é vital para a segurança do voo. O National Transportation Safety Board (NTSB) Safety Letter A09-30-37, datada de 14 de abril de 2009, aborda uma série de falhas estruturais em voo da aeronave Zodiac CH-601XL. A Carta de Segurança NTSB também afirma que há provas substanciais de que vibram, pensado para ser causado por cabos aileron indevidamente tensionadas, esteve envolvido em alguns dos (se não todos) os acidentes.

Coisas que você precisa

  • manual de manutenção da aeronave
  • tensiômetro
  • Termômetro
  • governante
  • Obter o manual de manutenção para sua aeronave. No manual, você encontrará os procedimentos para medir tensão dos cabos de sua aeronave. Por exemplo, controles de vôo podem precisar de ser trancado em uma posição neutra. Siga os procedimentos completamente. O manual de manutenção também irá mostrar as localizações dos painéis de acesso para ter acesso aos cabos de controle.



    Se você não consegue identificar um cabo específico, mova o controle de vôo apropriado e ver se o cabo se move. O manual de manutenção também contém um gráfico que mostra a tensão do cabo apropriado. O gráfico vai ser representados graficamente como a tensão do cabo versus temperatura. A temperatura da aeronave é importante porque os cabos de aço e o alumínio têm estruturas diferentes coeficientes de expansion- a tensão do cabo vai mudar com a temperatura. O gráfico também vai dar-lhe um intervalo para o cabo de tensão adequada para cada temperatura.

  • Obter um tensiômetro por cabo. Um tensiômetro pode ser caro para comprar, mas você pode ser capaz de emprestar um de seu local de mecânico de manutenção de aeronaves ou capítulo local Experimental Aircraft Association. Outra opção é alugar um de um site ferramenta aeronave alugada, como Hangartoolbox.com (link em Recursos). . Depois de adquirir o tensiômetro, leia o INSTRUÇÕES DE cada modelo tensiômetro é um pouco diferente.



  • Mover a aeronave para uma área com uma temperatura estável. Se você está trazendo o seu avião no da neve em um hangar aquecido, dar o tempo de aeronaves para aquecer à temperatura ambiente do hangar. Enquanto espera para a temperatura da aeronave para estabilizar, remover os painéis que permitem o acesso a cabos de controlo da aeronave.

  • Tome a temperatura da aeronave. Simplificando, observe a temperatura no hangar, uma vez que o avião tem aclimatados à temperatura hangar. Se você quiser ser mais preciso, use um termômetro a laser remoto e apontá-lo na fuselagem. Registar a temperatura e usá-lo para a leitura dos gráficos de tensão do cabo do manual de manutenção.



  • Medir o diâmetro do cabo que necessita a sua tensão medida. Em alguns tensiômetros de cabo, você define o diâmetro do cabo no mostrador antes de fazer uma medição de tensão. Em outras tensiômetros, você precisa do diâmetro do cabo para utilizar o gráfico de calibração fornecido com o tensiômetro. Segure uma régua curta maquinista ao cabo, e medir o diâmetro.



  • Medir a tensão de cada cabo de aeronaves. Registar a temperatura, o diâmetro do cabo, a leitura da tensão e a função do cabo (leme, aileron, etc).

  • Calcule a leitura final tensão. Alguns tensiômetros ter um gráfico de calibração. Por exemplo, o gráfico pode dizer-lhe que quando o selector de tensiômetro lê 20 libras tensão para um cabo polegadas um oitavo, a tensão real é 22 libras. Sua leitura final tensão deve ser a tensão real dado pelo gráfico de calibração.

  • Veja se seus tensão dos cabos medidos estão dentro das especificações de aeronaves. Compare suas tensões na temperatura medida com as tensões grafados do manual de manutenção. Todas as tensões de cabos medido deve estar dentro da gama dada no gráfico (s).

    Se a tensão é muito apertadas ou muito soltas, a tensão vai ter de ser ajustada. Este ajuste de tensão do cabo pode ser realizada pelo proprietário de uma aeronave experimental. No entanto, ajustes no certificado (comercialmente construída) aeronave deve ser feito por um mecânico de aeronaves licenciado. Se a tensão do cabo está fora das especificações, inspecionar completamente a aeronave para encontrar a causa. Suas inspeções pode encontrar uma parte danificadas ou desgastadas.

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