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Como procurar Aircraft History Danos

A história da manutenção e danos de um avião pode afetar significativamente a sua avaliação. Mas a história danos aeronave pode ser difícil determinar a menos diários de bordo das aeronaves precisos estão disponíveis. Determinar se uma aeronave teve danos requer uma revisão dos diários de bordo de manutenção de aeronaves, registros da Administração Federal de Aviação e registros de acidentes National Transportation Safety Board.

Coisas que você precisa

  • diários de bordo de aeronaves
  • registros da FAA
  • registros de acidentes do NTSB

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    Examinar os diários de bordo das aeronaves, que devem incluir toda a manutenção e reparação trabalho feito em uma determinada aeronave durante a sua vida. Estes diários de bordo conterá notações de manutenção regular, mas também todos os reparos maiores ou menores necessárias se uma aeronave teve danos. Os diários de bordo são destinados a ser um registro de toda a história da aeronave desde a sua produção até à data actual. Para obter ajuda analisar os registros, consulte um profissional de manutenção FAA qualificado.



  • Obter os registros da FAA. Muitos grandes mudanças na estrutura da aeronave ou reparação será gravado em documentação que deve ser apresentada às FAA. Na ausência de registros de diário de bordo de aeronaves apropriadas, estas observações podem ser solicitadas para análise. Os registros incluem grandes mudanças aeronaves, qualquer modificação na aeronave que exigia um tipo suplementar de aprovação certificado e apresentações relativos a grandes reparações se a aeronave tenha sido danificado em um acidente ou incidente. registros da FAA não será um registro completo da história da aeronave, mas pode ajudar a colocar as peças do quebra-cabeça.

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    Pesquisar o banco de dados acidente NTSB para uma história de acidentes para a aeronave particular. Esta base de dados incluirá apenas acidentes ou incidentes que têm sido relatados, mas podem incluir registros que não foram incluídos nos registros de manutenção FAA ou os diários de manutenção de aeronaves. Isto serve como uma boa verificação secundário no caso de um acidente ou incidente não foi incluído na documentação FAA apresentado oficialmente ou nos diários de bordo de aeronaves.

  • Considere o uso de serviços externos. serviços baseados em taxas irá procurar todos esses registros e pode ajudar alguém pesquisar a história de uma aeronave ser mais eficaz com base em sua experiência e familiaridade com os documentos e as práticas da indústria.
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