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Que tipo de trabalhos você pode começar com um A & P licença?

Fuselagem e licença Powerplant, ou licença AP, o qualifica como mecânico geral para trabalhar em aeronaves. mecânica AP reparar e manter os motores de avião, trem de pouso e quase tudo, exceto os instrumentos de vôo. Esse tipo de trabalho requer certificação adicional como técnico de aviônicos. Procurar empregos em empresas ou organizações com grandes frotas de aviões, tais como companhias aéreas de passageiros, os militares, fabricantes de aeronaves e empresas de entrega de pacotes.

Mecânica de aeronaves Geral

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    licenciamento AP é o requisito básico para o trabalho como mecânico geral atendimento de todos os tipos de aeronaves, incluindo jatos e helicópteros. Alguns mecânicos especializar em um tipo particular de aeronave e uma seção especial, tais como os sistemas elétricos ou hidráulicos, o motor, freios e trem de pouso. Mesmo os sistemas de ar condicionado precisa mecânica AP. Os trabalhos de manutenção inclui o uso de raios-X ou ultra-sons equipamento de inspecção para detectar gretas, corrosão e outros problemas não visíveis ao olho. Os trabalhos de reparação também é feito no quadro e da pele da aeronave, em materiais que variam de tecido, madeira e metal para materiais compósitos. Após a conclusão dos reparos, o equipamento é testado antes de ser colocado de volta em serviço.

Qualificação para uma licença AP

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    Mecânica deve tomar e passar três exames FAA escritas, uma prova oral e um teste prático para obter uma licença de AP. Para se qualificar para o processo de licenciamento, a mecânica deve ter pelo menos 18 anos de idade e têm 18 meses de experiência trabalhando em usinas ou fuselagens, ou 30 meses de experiência trabalhando em ambos. Como uma alternativa para a experiência, os candidatos podem fornecer prova de que se formou a partir de um FAA aprovado escola técnica, tais como Redstone College.

Técnicos de aviônicos

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    mecânica AP que estão prontos para dar o próximo passo pode ir para uma licença adicional FAA como técnico de aviônicos. Estes serviços técnicos e reparar o equipamento eletrônico a bordo de cada tipo de aeronave. O equipamento inclui a instrumentação painel, sistemas de rádio e de radar e ajudas à navegação. Este tipo de trabalho requer treinamento especial em tecnologias de computador. licenciamento adicional com a Comissão Federal de Comunicações é necessário para os técnicos que trabalham com equipamentos de comunicação.

Representantes de Aeronavegabilidade designados

  • mecânica altamente experientes AP pode pedir para se tornar representantes de aeronavegabilidade designados. DARs são cidadãos privados que trabalham para empresas de manutenção de aeronaves ou departamentos, e que representam a FAA através da realização de certificações de aeronaves. DARs inspecionar totalmente e teste usado aviões para validar que é seguro para voar, e depois certificar a embarcação em nome da FAA. Os candidatos para a seleção como designados devem passar por um extenso processo de avaliação, incluindo uma análise inicial, uma revisão técnica e uma avaliação final realizada por um painel.

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