Qual é a diferença entre as turbinas e turboélices?

Geralmente um motor de turbina é uma máquina rotativa que utiliza o fluxo de fluido e de ar para a energia. turbinas simples tem apenas uma parte móvel, um conjunto de rotor, como pode ser visto em turbinas precoces, tais como moinhos de vento e rodas de água. Em motores de turbina, de uma série de tambores com lâminas funcionam para aumentar a velocidade do fluxo de ar através do motor. Uma vez que o motor está a rodar, é adicionado e combustível inflamado, resultando em muito alta pressão. Esta pressão explode fora da parte traseira do motor e cria o impulso necessário para impulsionar a aeronave para a frente.

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Um motor de turbo-hélice utiliza o desenho básico de uma turbina, excepto com uma diferença definindo: a presença de uma hélice na parte da frente do motor. A maioria das turbinas de usar os gases de escape a partir da mistura de ar / combustível para criar pressão da parte de trás, mas motores turbo-hélice utilizar a energia gerada a partir dos gases de escape para girar o rotor para a hélice. A hélice, em seguida, cria pressão, que puxa o avião para a frente a partir da frente, em vez de empurrando-o a partir da retaguarda.

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motores turboélice não viajam mais rápido que outras aeronaves de propulsão a turbina, principalmente porque a hélice na parte da frente opera trás em velocidades mais baixas do que aqueles movidos exclusivamente a exaustão do jato. motores turboélice são mais eficientes em 250 a 400 milhas por hora e em 18.000 a 30.000 pés de altitude. Uma vez que as hélices requerem menos energia para girar a uma velocidade óptima do que a turbina de energia pode produzir, e os gases de escape do motor é utilizado para girar a hélice em vez explodir para fora da parte traseira, turbo-hélices são mais combustível-eficiente do que outros motores de turbina. Estas características fazem turboélices o motor preferido para pequenas aeronaves, subsônico usado para viagens mais curtas.

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motor turbo são essencialmente do tipo base de motor de turbina, a aceleração do ar de entrada para a câmara de combustão onde é adicionado combustível inflamado e a expandir o ar e soltá-lo através do sistema de escape. Turbofans incluir tanto características de turbo-jacto e turboélice engines- o ar de entrada é desviado em duas direcções, com um sentido utilizado para rotação de potência e acelerar através do rotor enquanto a segunda corrente contorna a câmara de combustão para arrefecer o motor, reduzir o ruído e criar impulso adicional . O motor turboshaft funciona muito como um turboélice em que o poder é usado para criar rotação em vez de empuxo. Muitos helicópteros usam os motores de turbina.