Chevrolet traça-lo história que remonta a 1911. Embora a empresa iria passar a produzir uma ampla variedade de modelos, seleção de modelos em 1938 e 1939 foi limitada a um punhado de cupês e sedãs de estilos semelhantes com motores em grande parte idênticos. De 1938 a 1939, linha de cupês e sedãs da Chevrolet permaneceu praticamente as diferenças mesmo- veio em preços e pequena cosmética e detalhes mecânicos.
Em 1938, Chevrolet ofereceu carros com diferentes estilos de corpo. Estilos incluíram o cupê de dois passageiros, um Sport Coupe quatro passageiros, um ônibus de cinco passageiros, um de duas portas Trunkback Cidade Sedan e um sedan de quatro portas. Estes modelos vieram em duas categorias: o HA Mestre DeLuxe e HB Mestre. Chevrolet produziu 465,158 veículos totais em 1938.
modelos Chevrolet oferecidos em 1939 incluiu a dois passageiros Coupe de negócios, o Sport Coupe quatro passageiros, o ônibus de cinco passageiros, o de duas portas Trunkback Cidade Sedan, o Sedan de quatro portas e quatro portas Trunkback Sport Sedan. Também este ano, a Chevrolet trouxe de volta o de quatro portas Sedan Wagon, que contou com estilo de corpo "woody". Como 1938, os carros eram modelos com tração traseira. Linhas incluiu o JA Mestre, Deluxe e JB Mestre 85. Características dos modelos 1939 Chevy incluiu um corpo totalmente em aço e tanques de combustível de 14 galões. Em 1939, Chevy aumentou a produção para 577,278 carros totais.
1938-modelo Chevrolets contou com uma caixa de câmbio de três marchas com um shifter chão. gearshifts vácuo foram a principal nova adição à linha 1939. Além disso, os motores permaneceu o mesmo- ambos destacados 85 cavalos de potência rectas motores de seis cilindros rodando a 3200 rpm com um Carter W-1 de ferro fundido de barril único carburador. Motores de destaque garras diafragma de molas, freios nas quatro rodas hidráulicas com tambores de 11 polegadas e sistemas de lubrificação pistola de alta pressão. Estes carros podem atingir velocidades de até 80 mph e tem cerca de 17 milhas por galão.
modelos Chevrolet manteve praticamente o mesmo em aparência entre `38 e `39. Em 1939, os Chevrolets usava um grill design ligeiramente modificada. A grade foi encurtado e arredondado perto das bordas superiores, formando alargamentos em torno do capot frontal. Este novo estilo grelha estendido para a frente dois pára-lamas em formas retangulares.
Em um movimento que pode parecer estranho para os consumidores modernos usados para a inflação, Chevrolet realmente baixou o preço de seus 1939 veículos. Por exemplo, o HA Mestre luxo Coupe 1938 para dois passageiros vendido por US $ 714, enquanto o negócio Cupé 1939 JA Mestre DeLuxe dois passageiros ficou em apenas US $ 684. De 1938 a 1939, o preço médio de um automóvel Chevy caiu de US $ 733 a US $ 723.
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