Como reconstruir um 4-Barrel Carburador

Escorra toda a gasolina fora do seu carburador e remover os parafusos da bacia de combustível ou parafusos. Na maioria dos carburadores, haverá um em cada canto. Se as taças de combustível e bloco de medição não basta deslizar para fora dos parafusos de montagem, pode ser necessário para erguer-los soltos com um raspador de junta. Uma vez que as taças e bloco de medição são livres, o que quer raspar junta permanece fora do bloco de ensaio e carb medição. Coloque os componentes em uma linha reta ao removê-los.

Identificar o bloco de medição: é a placa que foi ensanduichada entre a taça de combustível da frente e o corpo do carburador. Remover a válvula de alimentação no centro do bloco de medição, com uma chave de caixa-fim. Holley e Edelbrock quatro barris exigem uma chave de 1 polegada para este trabalho.

Remova os quatro parafusos da bomba de acelerador a partir do topo da taça de combustível traseira, retire a tampa e colocar os componentes que você encontrar dentro do corpo da bomba de acelerador em uma linha reta na ordem de desmontagem. Remova as conexões da linha de combustível para acessar os elementos filtrantes por trás deles.

Retirar o compartimento secundário de vácuo, o eixo do acelerador (ele será retido com um pequeno clipe C) e o conjunto de estrangulamento electrónico. Não desmonte a caixa de estrangulamento, a menos que você precisa para corrigir alguma coisa. Virar o carburador e remova os seis parafusos de cabeça Phillips que fixam a placa de base para o corpo. Remova o parafuso Phillips do centro da parte superior entre os barris secundárias. Neste ponto, o carburador deve ser completamente desmontado.

Soak todos os componentes metálicos em 1 litro de líquido de limpeza do carburador líquido durante pelo menos 12 horas, de preferência 24. Remover os componentes do banho de líquido de limpeza e qualquer permitir-lhes secar ao ar durante duas horas ou soprar as claras passagens com ar comprimido.

Remontar o carboidrato na ordem inversa da desmontagem, a substituição dos antigos vedantes, juntas, anéis e molas com as novas incluídas no kit. Procedimentos aqui vai variar muito pelo fabricante do carburador, fabricante de kit e ano do modelo do carb, de forma que você precisa prestar muita atenção para as instruções do kit.

Reinstalar a placa de base do carburador, seguido pelo vácuo secundária (certificando-se a nova junta cortiça está no lugar sobre o corpo secundário), o conjunto de estrangulamento electrónica, a válvula de alimentação para dentro do bloco de medição, o bloco de medição sobre o corpo do carburador e o acelerador bombear nas tigelas de flutuação.

Instalar o novo conjunto de agulha-e-assento nas tigelas flutuador, o conjunto do regulador de pressão para dentro do corpo do carburador e o flutuador bacias para o carburador. Re-vá todos os acessórios e pernos.