Em um Chevy Impala, a barra estabilizadora e ligação montagem ao subframe powertrain. Para substituir o link estabilizador, é preciso diminuir o subframe. GM diz que, uma vez que você remover os parafusos subframe-a-corpo, você deve substituir os antigos parafusos com novas peças de reposição serviço.
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Proteger a bobina de airbag do volante de danos. Para fazer isso, posicionar as rodas dianteiras para que eles apontam para a frente. Você também deseja bloquear o volante.
Use suportes de segurança para levantar o carro. Com o carro suportado, tire os conjuntos de pneus e rodas na parte da frente do carro.
Aceder a cavilha de aperto que fixa o veio intermédio da coluna de direcção para o eixo de encaixe. Para aceder ao parafuso, mover-se para trás o selo de direcção do eixo de poeira. Uma vez que você acessar o parafuso, use uma chave ou uma catraca e soquete conjunto para remover o parafuso.
Retirar as porcas e os parafusos que fixam o isolador eixo estabilizador. Posicione um macaco hidráulico para que ele suporta o centro da travessa subframe traseiro.
Encontrar os dois parafusos traseiros quadro-a-corpo e removê-los. Em seguida, abaixe o subframe para ter acesso ao eixo estabilizador. Não abaixe a subframe mais do que o necessário.
Tire os grampos de isoladores e os isoladores da subframe. Em seguida, retire o link estabilizador Impala e do eixo. Puxe o eixo estabilizador para a parte traseira, gire-a para baixo e extraí-lo do lado esquerdo do carro.
Instale o novo eixo estabilizador do lado esquerdo do carro. Insira o novo link estabilizador nozes Impala. Você quer que estes segurar o eixo no lugar, mas você não quer para apertá-los ainda.
Substituir as braçadeiras isolador eixo estabilizador e usar uma chave de aperto para apertar os a 35 libras pé (48 Nm).
Coloque o subframe de volta na posição. O veio intermédio tem de ser devidamente posicionada em referência ao eixo de encaixe de cremalheira e pinhão. Usar a chave de aperto para apertar a cavilha de aperto de 35 libras pé (48 Nm).
Coloque os novos parafusos de substituição serviço frame-a-corpo nos pontos corretos e aperte-os a 133 pé libras (180 nm) para garantir o subframe.
Permitir que o peso do veículo para descansar sobre os braços de controlo e apertar as porcas de ligação estabilizador de 17 libras pé (23 Nm).
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