Como substituir os choques e Struts em um Chevy Cobalt

Vídeo: Entendiendo los conceptos de la alineación de ruedas

Abrir a capota do cobalto, e remover as porcas de fixação superiores para o suporte. Eles são os três porcas em torno da cobertura da tampa escora directamente sobre a roda também. Jack o carro para cima e definir jack está sob a moldura por isso é seguro.

Utilizar um ferro de pneus para remover os parafusos que prendem a roda, e ajustar a roda para o lado. Usar uma chave para retirar a porca sobre a ligação das hastes estabilizador, os parafusos de tirante inferior e o sistema de travagem antibloqueio (ABS) parafusos do suporte de fiação. Retire o suporte.

Deslize a substituição escorar, e conectá-lo às porcas de fixação superiores. Aperte-los a cada 15 libras pé. Anexar os parafusos inferiores e o suporte de fiação ABS, e torque essas porcas de 89 libras cada um pé. Anexar a porca de ligação das hastes estabilizador, e aperte-lo para 48 libras pé.

Coloque a roda de trás e deixar o carro para o chão. Alinhe as rodas dianteiras.

Vídeo: GM Cobalt barulho na suspensão.

Jack o seu Cobalt-se e apoiá-lo com cepos sob o eixo traseiro perto do amortecedor. Retirar as rodas. Solte e puxar para fora os pernos de choque superior e inferior, e puxar para fora o choque.

Substituir o choque, e apertar o parafuso superior a 66 libras-pé. Aperte o parafuso inferior a 81 libras pé.

Coloque a roda de trás e abaixar o carro.