Levante o veículo usando o jack e colocá-lo em carrinhos de jack. Certifique-se o veículo é seguro antes de rastejar debaixo dela. Lugar fica debaixo do eixo e do quadro. Retirar as rodas traseiras usando o ferro de pneu e colocá-los para o lado.
Unbolt os quatro parafusos que prendem a linha de transmissão para o eixo com uma chave de bocas. Em seguida, colocar a barra de alavanca 24 polegadas entre o propulsor e o eixo, e usá-lo para erguer o sistema de transmissão para fora do eixo.
Desaparafusar a linha de freio que é executado a partir da moldura para o eixo através do conjunto de freio linha chave.
Unbolt as molas de lâmina do veículo utilizando a chave de roquete 1/2-inch e Tomada para definir e de extremidades abertas chaves. Existem dois parafusos na parte da frente da folha de mola, montada na estrutura, e um outro par na parte de trás da armação, perto de onde o amortecedor traseiro parafusos ao quadro. Unbolt os choques traseira do quadro e o eixo, neste ponto, bem usando o roquete 1/2 polegadas e bases e uma chave de bocas. Ao fazer isso, você irá liberar o eixo da estrutura.
Deslize o jack debaixo do centro do eixo, conhecida como a abóbora. Levante o eixo fora das tomadas, remova os estandes de jack e abaixe o eixo para baixo para que ele fica diretamente na tomada. Em seguida, deslizar o conector para trás para fora de debaixo do veículo, com as molas de lâminas ligadas.
Montar as molas de lâminas pesadas para a estrutura utilizando a chave de roquete 1/2-inch e conjunto de tomada e uma chave de bocas. Estas molas de lâmina irá da mesma forma como as unidades de ações, com uma montagem na frente na armação, e um na parte traseira do pára-choque traseiro.
Deslize o eixo duplamente por baixo do veículo, colocando-a sobre a tomada, em seguida, empurrando o macaco sob o veículo. Levante o eixo usando o conector e fixar o eixo em carrinhos de jack. Você pode querer ter um assistente ajudá-lo a localizar o eixo na estrutura por causa de seu peso. Este duplamente eixo pode ser encontrada em um ferro-velho ou através de sua concessionária local, dependendo de quanto você está disposto a pagar. Se você comprar um modelo de ferro-velho, certifique-se de que não existem vazamentos óbvias perto da tampa do diferencial ou nas extremidades do eixo pelos selo de eixo, e verificar os sapatos tambor ou pastilhas de ter certeza de que eles estão em boas condições de funcionamento. Se não, você sempre pode substituir os freios, mas é mais fácil começar com algo que funciona bem para começar.
Unbolt as u-parafusos que fixam o eixo para a mola de folha no eixo de idade usando o roquete e soquete conjunto 02/01 polegadas. Em seguida, transferir essas cavilhas em U para o novo eixo, e garantir o eixo duplamente para as molas de folha, orientando as cavilhas em U e mola de folha da mesma maneira como eles eram no eixo estoque. Há um pino no centro da mola de lâmina que irá alinhar com um buraco no bloco de eixo no eixo. Certifique-se de que os dois se alinham como você apertar os parafusos em U para o eixo usando a catraca 1/2 polegadas e conjunto de soquete.
Conectar o sistema de transmissão para o eixo, colocando o u-junção da linha de transmissão para o jugo do eixo de ligação e as correias para o eixo usando uma chave de boca e os parafusos sobre o eixo. Em seguida, conecte a linha de freio do eixo para o quadro usando o conjunto de freio linha chave.
Tem um assistente de subida no veículo e pressione para baixo no freio. Localizar o parafuso de purga de travão na parte de trás do tambor do travão ou da pinça, e abri-lo usando uma chave de bocas. Você deseja obter um fluxo constante de fluido de freio para fora do parafuso de purga. Abra o parafuso quando o assistente empurra no freio, e fechá-lo quando ele pára. Deve arranhar um pouco e cuspir ar. Uma vez que derrama fluido claro, fechar o parafuso e repetir o processo do outro lado do eixo. Abra o capô e encher o cilindro mestre com fluido de freio até que tenha atingido o nível de enchimento.
Trancar as rodas duplamente para o eixo usando o ferro de pneu. Levante o veículo fora dos stands jack usando o jack e colocá-lo no chão.
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