Como dizer um termostato deve ser substituído em um carro

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Inspecionar o chão do lado do passageiro dianteiro para detectar quaisquer sinais de anticongelante. Anticongelante é amarelo, laranja ou verde e tem um cheiro doce. Se você localizar anticongelante no chão, o núcleo do aquecedor não está funcionando e está vazando. O termostato não fará com que isso aconteça. Substituir o núcleo do aquecedor.

Inspecione o motor do ventilador girando o motor ligado. Com o no motor, ligar o ventilador aquecedor em plena explosão. Inspecionar as aberturas para ver se o ar sopra. Se o ar não sopra para fora, substituir o motor do ventilador. O termostato não irá impedir que o motor do ventilador de trabalhar.

Inspecionar o pára-brisa dentro de uma película gordurosa. Executar o seu dedo pelo vidro onde o soprador degelo iria empurrar o ar no pára-brisa. Se uma película gordurosa está presente no pára-brisas, o núcleo de aquecimento está obstruído. Lavar o núcleo do aquecedor ou substituí-la. O termostato não vai causar isso.

Substituir o termostato se a inspecção da tábua de chão do lado do passageiro, do motor do ventilador e a inspecção do pára-brisas no interior não deu resultados positivos. O termostato regula a temperatura do anticongelante que flui para dentro do núcleo do aquecedor. Se o termostato falhar na posição aberta, anticongelante fluirá embora o núcleo do aquecedor sem restrições e o aquecedor não vai produzir calor.

Ligue o carro e permitir que o medidor de temperatura para chegar a meio caminho. Verifique se há uma luz check-motor. Se uma luz check-motor parece, levar o veículo a uma oficina certificada e ter-los a diagnosticar a luz check-motor. Se o código indica que o termostato não foi capaz de funcionar, substitua o termostato. É possível comprar um leitor de código de muitos populares de automóveis de peças varejistas e diagnosticar o código se você optar por fazê-lo. No entanto, a menos que você planeja usar um leitor de código em uma base regular o custo pode ser proibitivo.

Verifique o radiador para níveis de fluido. A maneira mais fácil de fazer isso é para verificar o tanque de radiador de transbordamento. Se o tanque está a meio caminho completo, o radiador está cheio e irá arrefecer o motor como normal. Se o tanque de transbordamento é vazio, examine o radiador e encher conforme necessário. Com o radiador cheio, execute o motor e verifique se há superaquecimento.

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Remova o termostato do alojamento do termostato e depois fecha a carcaça do termostato de volta no lugar. Ligue o motor e verifique se ele não superaquecimento. Se o motor não superaquecer com o termostato removido, substitua o termostato. Se o motor faz superaquecimento, o problema não é com o termostato. Inspecione o interruptor termostato-relay.

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Lave o sistema de arrefecimento. O motor tem pequenas passagens dentro dele que anticongelante flui apesar de manter a ingestão eo bloco de motor refrigerado. Estas passagens podem entupir, impedindo que o fluido passe através do motor. Após a lavagem do motor, verifique se há superaquecimento.