howhenno.ru

Como diagnosticar um eixo traseiro Problem

As transferências do eixo traseiro de giro de alimentação da transmissão para as rodas traseiras para mover seu veículo. Com o tempo, desgaste ou danos aos componentes internos fará com que o eixo traseiro a vazar, tornar-se ruidoso ou deixar de funcionar adequadamente. Verifique se há pontos de conflito comuns sobre o seu eixo traseiro antes de começar a desmontar componentes para um trabalho de substituição. Tomando o tempo para diagnosticar um problema de eixo traseiro pode acabar economizando tempo e dinheiro.

Coisas que você precisa

  • Chave de roda
  • soquete porca de eixo, se necessário
  • chave catraca
  • Conjunto de soquete
  • chave
  • óleo, se necessário

  • Vídeo: Dr CARRO Aquecimento Motor Cabeludo Complicado Sofrido



    Apertar as porcas da roda posterior lug utilizando uma chave de roda, em seguida, apertar a porca roda cubo de retenção usando uma tomada de porca do fuso. Isto é especialmente importante se você ouvir um som clunking quando você engatar a embraiagem, acelerar ou desacelerar. Ignorando este ruído clunking também pode levar a rolamentos gastos diferenciais, engrenagens laterais eixo, pinhões, e uma junta universal solto ou quebrado.

  • Inspecione os rolamentos das rodas traseiras para o desgaste, o que pode fazer com que as rodas para produzir um ruído quando se deslocam para a frente.



  • Apertar os parafusos de rolamentos de habitação tampão-a-eixo usando um roquete e soquete. Estas tampas segurar as hastes no lugar que se estendem a partir do centro do eixo traseiro para as rodas traseiras. Verifique o manual de serviço para o seu modelo específico para o torque correto sobre estes parafusos.

  • Vídeo: Como diagnosticar um defeito em sua caixa de direção de sua moto

    Vídeo: BARULHO ESTRANHO "ANALISANDO A MECÂNICA DO HONDA CIVIC"

    Verifique se há prendedores soltos ou danos para a articulação universal. Apertar os parafusos com uma chave de roquete e soquete ou substituí-los se necessário.



  • Verificar o nível do fluido no interior do alojamento do eixo, removendo o tampão de enchimento com uma chave. Baixo nível de fluido irá causar um ruído no eixo quando você está dirigindo para a frente. Adicione o óleo de engrenagem correta para o seu modelo de veículo, se necessário.

  • Verifique se há danos nas juntas, juntas, preencher tópicos ficha ea carcaça do eixo traseiro, se você achar que o eixo traseiro está vazando.



  • Retire a tampa da carcaça do eixo traseiro utilizando a catraca e soquete. Verifique se há prendedores da coroa soltas. O manual de serviço para o seu veículo terá o torque e procedimento para apertar estes parafusos em seu eixo traseiro.

  • Vídeo: Moto Shimando? Aqui esta o problema.

    Verificar se a ligadura eixo do pinhão seco no interior do alojamento do eixo traseiro. O carreto é o componente em forma de cone com a extremidade da engrenagem que engata na engrenagem do anel no interior do eixo traseiro.

  • Inspeccionar o estado das engrenagens de pinhão no interior do alojamento do eixo traseiro. dentes desgastados ou quebrados no pinhão irá causar ruído quando o veículo vira para a direita ou para a esquerda.

  • Verifique para rolamentos usados ​​caso, rolamentos do eixo do pinhão desgastados, ou anel e desgaste do pinhão.
Compartilhar em redes sociais:

Similar