Como diagnosticar um eixo traseiro Problem
As transferências do eixo traseiro de giro de alimentação da transmissão para as rodas traseiras para mover seu veículo. Com o tempo, desgaste ou danos aos componentes internos fará com que o eixo traseiro a vazar, tornar-se ruidoso ou deixar de funcionar adequadamente. Verifique se há pontos de conflito comuns sobre o seu eixo traseiro antes de começar a desmontar componentes para um trabalho de substituição. Tomando o tempo para diagnosticar um problema de eixo traseiro pode acabar economizando tempo e dinheiro.
Conteúdo
Coisas que você precisa
- Chave de roda
- soquete porca de eixo, se necessário
- chave catraca
- Conjunto de soquete
- chave
- óleo, se necessário
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Apertar as porcas da roda posterior lug utilizando uma chave de roda, em seguida, apertar a porca roda cubo de retenção usando uma tomada de porca do fuso. Isto é especialmente importante se você ouvir um som clunking quando você engatar a embraiagem, acelerar ou desacelerar. Ignorando este ruído clunking também pode levar a rolamentos gastos diferenciais, engrenagens laterais eixo, pinhões, e uma junta universal solto ou quebrado.
Inspecione os rolamentos das rodas traseiras para o desgaste, o que pode fazer com que as rodas para produzir um ruído quando se deslocam para a frente.
Apertar os parafusos de rolamentos de habitação tampão-a-eixo usando um roquete e soquete. Estas tampas segurar as hastes no lugar que se estendem a partir do centro do eixo traseiro para as rodas traseiras. Verifique o manual de serviço para o seu modelo específico para o torque correto sobre estes parafusos.
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Verifique se há prendedores soltos ou danos para a articulação universal. Apertar os parafusos com uma chave de roquete e soquete ou substituí-los se necessário.
Verificar o nível do fluido no interior do alojamento do eixo, removendo o tampão de enchimento com uma chave. Baixo nível de fluido irá causar um ruído no eixo quando você está dirigindo para a frente. Adicione o óleo de engrenagem correta para o seu modelo de veículo, se necessário.
Verifique se há danos nas juntas, juntas, preencher tópicos ficha ea carcaça do eixo traseiro, se você achar que o eixo traseiro está vazando.
Retire a tampa da carcaça do eixo traseiro utilizando a catraca e soquete. Verifique se há prendedores da coroa soltas. O manual de serviço para o seu veículo terá o torque e procedimento para apertar estes parafusos em seu eixo traseiro.
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Verificar se a ligadura eixo do pinhão seco no interior do alojamento do eixo traseiro. O carreto é o componente em forma de cone com a extremidade da engrenagem que engata na engrenagem do anel no interior do eixo traseiro.
Inspeccionar o estado das engrenagens de pinhão no interior do alojamento do eixo traseiro. dentes desgastados ou quebrados no pinhão irá causar ruído quando o veículo vira para a direita ou para a esquerda.
Verifique para rolamentos usados caso, rolamentos do eixo do pinhão desgastados, ou anel e desgaste do pinhão.
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