Dicas para manter uma transmissão manual

A embreagem desengata o motor da cambota. Embora você pode achar que é mais fácil de usá-lo apenas parcialmente, por vezes, este uso parcial realmente usa nele. Em vez disso, pressionar a embreagem completamente para baixo ou não em todos os- evitar "andar"-lo pressionando-o parcialmente como você acelera, que usa-lo para fora.

Claro, isso não significa que você deve sempre tê-lo todo o caminho para cima ou para todo o caminho. Se assim for, você vai parar muito mais do que seu orgulho pode tomar. Basta ter em mente como funciona a embreagem, e tentar passar o pouco tempo montá-lo possível.

Vídeo: Nunca mais passe a marcha errada!

Use os freios para desacelerar e parar. Isto pode parecer óbvio, mas você pode descobrir que você pode abrandar um pouco, tocando a embreagem, e não uma boa idéia. Não só esta prática se desgastar sua embreagem-lo também não ligue as luzes de freio. Assim, você vai abrandar sem o conhecimento dos motoristas em torno de você.

Vídeo: Autovlog Dicas para trocar de marcha, economia, desempenho

Engrenagens trabalhar, alterando relações de poder. Se um motor só precisa ser executado em 2.000 rotações por minuto (rpm) para manter uma velocidade específica em quinta marcha, ele vai precisar de muito mais para manter essa velocidade em segunda marcha. Quando você downshift, tome cuidado para acelerar. Caso contrário, você vai balançar como seu mecanismo coloca muito poucas rotações em uma engrenagem de alta proporção, que por sua vez sublinha a embreagem, transmissão e todo o resto do motor e pode resultar em reparos caros. Para evitar esse problema, pressionar o acelerador um pouco sobre seus downshifts.