Chevy Problemas 350 Motor

Vídeo: Problema al arrancar en frio

O Chevrolet 350 é um pequeno bloco V-8 com revistas principais 2,45 polegadas e revistas da haste 2,10 polegadas, com tampas de chumaceira principais quatro furos. Diâmetro é de 4 polegadas e acidente vascular cerebral é de 3,48 polegadas. Potência varia 165-370, dependendo do ano. máquinas de engradado muitas vezes vêm na variedade 350- e 370-hp.

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A beleza do Chevy 350 é que os problemas que quer desempenho o seu proprietário pode encontrar são típicos de qualquer motor. Não há problemas significativos de desempenho relacionados com o design do motor Chevy 350. Alguns problemas também são fundadas no desempenho geral de motores usados, desde que eles foram bem conservados ou são máquinas de engradado de reposição. No entanto, os proprietários devem estar conscientes do 350 é um produto da engenharia 1960 e precisa de manutenção mais frequente do que os motores modernos.

Tipicamente, um bem conservados Chevrolet 350 motor usado servirá assim um novo proprietário. Mas a menos que sua história é conhecida, alguns problemas podem surgir. De acordo com hotrodders.com, um problema comum é o superaquecimento, que é menos de uma doença do motor e mais de radiador ou questões termostato. Os proprietários devem determinar se o radiador corresponde a 350, especialmente desde que o motor provavelmente veio de uma outra marca e modelo do carro. O termostato errada também pode ter sido instalado anteriormente.

Chevrolet 350s tipicamente têm problemas de partida em tempo frio, especialmente com temperaturas próximas da congelação. De acordo com hiperformer.com, se o 350 não for iniciado, o culpado é geralmente encontrado com o bloqueador automática na posição fechada. Um estrangulamento fechado pode ser determinada em função do cheiro de gasolina do compartimento do motor. O filtro de ar deve ser removida e a placa de estrangulamento ser inspeccionada para garantir que ele é giratória para abrir e fechar. A placa de estrangulamento deve ser aberto, pelo menos, 1/8 de polegada.

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Chevy 350s usado como substituição da caixa, motores ou que tenham sido sentado por um longo período durante um projeto de restauração, podem desenvolver uma batida ou clicando som uma vez que o motor está funcionando. Isto é geralmente devido às cozinhas de petróleo a ser bloqueada ou restringida, ou devido à baixa pressão do óleo. As galeras devem ser apuradas e a bomba de óleo substituído. bombas de óleo de reposição de hoje pode gerar de 60 a 80 psi, cerca de 25 psi melhor do que as versões padrão mais velhos, de acordo com superchevy.com.

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Às vezes, sons estranhos são normais. The Turn-Key Chevy máquina de engradado ZZ4 350, equipado com cabeçotes de alumínio e gerar 335 cavalos de potência, pode irritar novos proprietários, com um ligeiro toque ruído da árvore de cames. A árvore de cames foi originalmente projetado para o motor ZZ3 350 e teve que ser mexido um pouco para garantir que ele alcançou 355 cavalos de potência e 405 libras-pé de torque e ainda atender as normas de emissões.