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Bloco Pequeno Chevy 400 Especificações

O motor pequeno bloco 400 CID Chevrolet foi produzido a partir de 1970 até 1980, e foi o maior mecanismo de deslocamento feito em que a plataforma. Foi concebido como um motor de baixa performance, alto torque usado principalmente em veículos de passageiros mais pesados ​​do Chevy e caminhões leves. A concepção geral era o mesmo que os motores de pequeno bloco Chevrolet anteriores e incorporou muitas características e dimensões externas semelhantes ao ser internamente diferente. O 400 ganhou notoriedade - com modificações - como um motor poderoso desempenho.

Dimensões Físicas



  • O bloco do motor 400 CID pequeno mantido as mesmas dimensões exteriores como os outros motores de blocos pequenos, mas aumentou a sua deslocação através de modificações internas. As partes do motor o mesmo comprimento, largura e altura como outros SBC a cerca de 28 por 26 por 27 polegadas, respectivamente. As medições externas idênticas feitas a 400 SBC prontamente intermutáveis ​​com outros motores Chevrolet, tais como o motor pequeno bloco 350 CID, em muitos dos caminhão Chevrolet e GMC e linhas de carro Chevrolet. peso do motor também foi semelhante em cerca de 575 libras. Este mecanismo compartilhado o mesmo sistema de ignição - distribuidor, acessórios e sistemas de admissão e escape como os motores menores.

Dimensões internas

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    General Motors alcançou o deslocamento do motor do SBC 400, aumentando o furo de 4.125 polegadas e o curso do virabrequim para 3,75 polegadas - deslocamento real é pouco mais de 400,9 polegadas cúbicas. Em contraste, o motor Chevrolet 350 CID usa um orifício de 4,00 polegadas e um curso de 3,48 polegadas. GM teve de lançar o bloco para o motor 400 CID diferente para ganhar o deslocamento extra. Para obter o diâmetro de furo de 8/1 polegadas adicional, as camisas de água de arrefecimento do sistema entre cilindros adjacentes foram eliminados no bloco 400. Além disso, a GM projetou o virabrequim 400 com maiores revistas principais do que os 350 - 2,65 polegadas contra 2,45 polegadas. As hastes de ligação foram também mais curto do que os outros eram - 5.565 polegadas em oposição a 5,7 polegadas nos motores mais pequenos. Como um resultado da haste curta e 1/4 polegada maior acidente vascular cerebral, GM foi necessário para usar cambota externo equilibrar no volante / placa flexível e balanceador harmónica - isto é uma característica comum da 454 CID grande bloco Chevrolet.

Potência

  • O pequeno bloco 400 CID foi concebido como um RPM baixo, motor de torque elevado, por causa do curso longo. Estava disponível tanto com um dois-barril e carburador de quatro cilindros. Enquanto as medições de potência de saída alterado no início dos anos 1970 a partir da energia bruta do motor para classificações "líquidos" -AT as rodas traseiras, de saída se manteve relativamente comparáveis. potências brutas estavam em tanto como 265 cavalos de potência, enquanto classificações líquidas foram pouco quanto 150.

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