Como alterar o termostato em um 5.2L 1995 Jeep Grand Cherokee
Ela está ficando lá em cima na idade, mas meu 1995 Grand Cherokee apenas mantém em curso, e com 235 cavalos de potência, 5.2 litros, motor V-8 ainda é muito poderosa para o uso do dia-a-dia. Como ela fica mais velha, pequenas questões surgem aqui e ali, e um exemplo é quando o termostato do meu SUV preso fechada no caminho do trabalho para casa algumas noites atrás. Felizmente, este grande V-8 é fácil de trabalhar, e eu tinha o termostato dentro e para fora em nenhum momento a todos.
Para drenar o radiador do meu Grand Cherokee, sentei-me uma panela de drenagem sob o petcock radiador - do lado do passageiro inferior do radiador - e afrouxou o petcock com uma chave de boca. A carcaça do termostato está perto do topo, frente do motor, e eu achei traçando a mangueira do radiador superior para o motor - o componente de metal de conectar a mangueira ao motor é a carcaça do termostato.
Quando a instalação do novo termostato, que posicionado a válvula sacudidida - a válvula na extremidade exterior do termostato que balançar livremente - na posição das 12 horas. Eu tive que criar minha própria junta termostato para o meu Cherokee, usando fabricante de junta líquida na superfície de acoplamento do motor e da caixa do termostato. Eu fiz isso através da execução de um talão constante em torno de onde o termostato fica no final e habitação, e mantendo o talão para o interior dos furos. Após a instalação da caixa do termostato, eu apertados os parafusos de carcaça de 200 polegadas-libras, usando uma chave de torque libras polegada e soquete.
I recarregado o radiador à base do seu gargalo de enchimento com 50-50 pré-misturada, etileno refrigerante à base de glicol, em seguida, instalada a tampa do radiador. Eu, então, encheu o reservatório de refrigerante para a linha de "Full Fria". De lá, eu estava parado o motor com o aquecedor definido como "alta", até que o medidor de temperatura atingiu cerca de metade, depois desligado o motor e deixe descansar até que ela estava fria ao toque. Eu, então, enchido o reservatório de refrigerante à marca "Full Fria". Eu tinha que repetir o procedimento em marcha lenta, refrigeração e recarga três vezes para sangrar todo o ar.
Avisos e Dicas
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