Como alterar a Serpentine Belt em um Pontiac G6 2006

Estacionar o Pontiac G6 2006, em uma área segura e abrir o capô. Olhe na parte superior da cobertura do ventilador perto da trava do gabinete para o diagrama de instalação da correia serpentina. Utilize este diagrama quando instalar a nova correia serpentina em torno das polias.

Localizar a tampa da caixa do filtro de ar. Desenganchar o sensor de fluxo de ar da caixa do filtro de ar. Comprimir o grampo de fixação no sensor com a mão e gentilmente puxe o plugue. Posicionar o plugue para fora do caminho.

Remover a tampa da caixa do filtro de ar, desapertando os parafusos com o roquete unidade de 8/3 polegadas e um pouco torx 8/3 polegadas T-20. Puxar tampa para fora do filtro de ar e configurá-lo para o lado da caixa do filtro de ar.

Jack até a frente do Pontiac G6 2006 e colocar o jack está sob os pontos de levantamento designados em ambos os lados do veículo. Abaixar o veículo para as arquibancadas e deixar a tomada vertical.

Chegar por trás em frente do pneu do lado do passageiro e remover a tampa de plástico a partir da roda também. A tampa de plástico é realizada por pequenos clipes de plástico. Usar a chave de fenda para erguer os pequenos grampos através dos furos. Em seguida, puxe o plástico cobrir fora e configurá-lo para o lado. Agora você pode acessar a correia serpentina na polia do virabrequim ea polia ar condicionado.

Voltar para a frente do motor e localize o tensor automático. Transformar a roldana que está ligado ao dos ponteiros do relógio tensor com a barra de puxar unidade de 02/01 polegadas e tomada a 8/5 polegadas. Estenda a mão com a outra mão e puxe a correia para fora da polia tensora automática. Em seguida, retirar a correia do alternador, bomba de água e as roldanas da bomba de direcção assistida.

Mover de volta para a roda bem lado do passageiro da frente, e em alcançar e puxar o cinto para fora da polia da bomba de ar condicionado e a polia de cambota. Em seguida, puxar o cinto para fora do compartimento do motor através da roda também.

Posicionar o cinto de novo através do poço e roda na polia cambota e a polia de ar condicionado. Mover de volta para a parte dianteira do motor e o novo percurso da correia em torno das polias restantes como dirigido pelo diagrama de encaminhamento correia de serpentina.

Gire o tensor anti-horário novamente com a barra de tração e soquete 5/8 polegadas. Em seguida, deslizar a nova correia para a polia do tensor automático. Solte o tensionador e ele vai puxar a folga do cinto e trazê-lo para a tensão adequada. Puxar a barra de disjuntor e tomada fora da polia tensora e para fora do compartimento do motor.

Reverter os mesmos passos que os descritos acima para reinstalar a tampa roda assim, o alojamento do filtro de ar e o sensor de fluxo de ar. Em seguida, ligar o motor e deixá-lo correr por cerca de um minuto. Desligue o motor e examinar o cinto novamente para ter certeza de que o novo cinto ainda está dentro de todas as polias acessórias. Fechar o capô.