Como alterar o eixo traseiro Rolamentos em um Mustang II

Coloque os calços de roda contra pneus dianteiros do Mustang e chutar com o seu curar para fixar o veículo. Isso impedirá que o veículo de rolar durante o reparo. Soltar, mas não remover, as porcas sobre as rodas traseiras, utilizando a chave de ressalto. Posicione o macaco de chão sob o centro do diferencial traseiro (também chamado a extremidade traseira) e elevar o Mustang até que as rodas traseiras estão fora da terra. Deslize cepos sob os diferenciais de tubos de eixo traseiro entre o diferencial e a roda. Abaixar o carro para as arquibancadas e rolar a tomada de debaixo do carro.

Remova as porcas e rolar as rodas fora da área de trabalho. Deslizar o tambor de freio fora dos travões traseiros. Se ele não escorregar facilmente à mão alguns golpes afiados com um martelo vai soltá-lo do eixo para que ele irá deslizar para fora. Coloque a bateria de lado.

Desapertar os quatro porcas de 1/2-inch que ligam o eixo suportando a placa de retenção para o tubo do eixo. A placa de fixação também localiza e protege a placa de apoio do travão para o tubo do eixo. Segurar a placa de apoio do travão na posição de deslize e o eixo do tubo do eixo. Se o eixo está preso no tubo de um martelo slide pode ser usado para puxá-lo para fora do tubo do eixo.

Aparafusar o separador de rolamento de forma segura em torno do eixo entre o rolamento e a flange do eixo. Diminuir a superfície de trabalho da prensa e colocar o separador de rolamento sobre a superfície de trabalho de modo que a flange é eixo entre as duas vigas de aço de superfície de trabalho e o pistão hidráulico da prensa.

Aperte o botão na imprensa jack garrafa hidráulica liberação. Insira o punho da bomba em alavanca do jack garrafa. Bombear a alça até que a prima empurra o eixo através do antigo retentor do rolamento e o rolamento. Solte o botão de liberação e remova o eixo da imprensa.

Unbolt o separador de rolamento do eixo. Deslizar o novo rolamento e o novo anel retentor do rolamento para baixo ao longo do eixo. Mover a superfície de trabalho para cima em direcção ao piston.Slip hidráulico do eixo entre as vigas de aço sobre a superfície de trabalho e colocar dois 2/1 polegadas de espessura de aço suporta entre as vigas de apoio do rolamento e o retentor. Empurrar o eixo para o rolamento e retentor, utilizando a prensa da mesma maneira que foi usada para remover o rolamento, até que o rolamento é assentado completamente alinhada no eixo.

Reinstalar o eixo através da placa de apoio do travão e para dentro do tubo do eixo. Utilizar a flange do eixo de alavanca de empurrar e o eixo para as estrias no interior do diferencial. Pode levar várias tentativas para localizar as estrias com a extremidade do eixo.

Reinstalar o tambor de freio e roda. Levantar o carro fora das arquibancadas e remover os estandes de jack antes de abaixar a tomada até que as rodas estão no terreno. Apertar as porcas de forma segura. Adicione o óleo de engrenagem, conforme necessário, para o diferencial e test drive do Mustang.